飞机燃油系统是飞机上的一个十分重要的系统,它的工作是由各个燃油附件控制和协调完成的。附件性能的好坏,直接关系到系统的安全可靠。因此,对燃油附件进行新件装机前校验、定期检修、故障诊断等性能检测工作,以保证其性能良好和工作可靠,是航空兵部队一项重要和经常性的工作,对确保飞行安全和提高部队战斗力都将具有重要意义。某型飞机燃油附件测试系统是在真实模拟某型飞机燃油系统工作环境的基础上,通过采用微计算机控制技术、变频调速技术和流体传动与伺服控制技术,实现了燃油附件的机、电、液自动化测试,降低了对操作人员的要求,减轻了劳动强度,提高了工作效率。论文重点给出了系统的设计原则、设计思路、技术方案的选择及燃油附件各个测试系统的工作原理和设计流程。硬件系统方面以可编程控制器PLC作为控制核心,选用涡轮流量计,压力变送器等敏感元件来采集现场的流量与压力信号,以伺服调节阀和可变频齿轮泵为执行机构,构成一闭环控制系统。软件方面,采用工业平板电脑作为上位机,以Delphi2010作为开发环境,设计了界面友好、可操作性强的上位机管理系统,实现了对现场流量、压力等信号的实时动态监控。另外,针对测试过程中流量与压力的耦合现象,提出了一种基于BP神经网络的分散解耦算法,此算法有效解决了流量与压力的强耦合问题,控制效果令人满意。目前,利用该方案设计的燃油附件测试系统已经投入到机务部队的修理工作中,经过实践证明,该测试系统运行效果良好,能充分满足部队需要,经过适当改进,也可满足其他型号飞机燃油附件的测试要求,确保部队战训任务的完成,并能对部队的相关测试设备有一定的参考价值。