船模是预报实船航行性能和辅助船舶科研教学的重要工具,船模作为实船试验的近似替代品,其可靠程度(即动力相似性)是和它的几何相似性密切相关的:船模的尺寸比例必须满足一定的要求,更重要的是几何加工精度要高、船底表面足够光滑,否则会使试验结果误差增大。随着船舶制造技术的不断发展,对船模制作的要求越来越高,客观上要求将先进的制造技术引进到船模加工过程中,逐渐取代传统的手工制作方法。　　逆向工程也称反求工程,作为产品设计制造的一种手段,在20世纪90年代初,逆向工程技术开始引起各国工业界和学术界的高度重视,从此以后,有关逆向工程技术的研究与应用就一直受到政府、企业和个人的关注,特别是随着现代计算机技术及测试技术的发展,利用CAD/CAM技术、先进制造技术来实现产品实物的逆向工程,已成为CAD/CAM领域的研究热点,并成为逆向工程技术应用的主要内容。　　本文根据船模制造自动化的发展趋势,对船模数控加工的工艺进行了改进,增加了毛坯快速测量和毛坯模型反求模块,制订了新的粗加工方案。具体工作如下:　　首先,分析了船模制造,船舶制造的现代加工手段以及发展趋势,阐述了CAM技术的运用对数字化造船的重要意义,阐述了现有的船模CAD/CAM系统的成果与不足。　　其次,对逆向工程技术进行了介绍,并研究了超声波测量技术,制定了针对船模毛坯的超声波测量方案。　　再次,研究了反求工程当中的自由曲面重建技术,对船模毛坯进行了三维模型的重建,利用船模毛坯的三维模型制定了新的粗加工方案。　　最后,基于UG的数控加工模块,对船模的粗加工进行了模拟仿真,得到了粗加工的NC代码。