斜拉桥作为城市桥梁的一种重要类型,其具有造型美观、经济适用和跨越能力大等优点,是世界大多数国家着力发展的桥梁类型。然而,随着运营时间的增加、自然环境的变化、交通量的日益繁忙和荷载等级的不断提高,其病害情况日益严重,抗力迅速退化,造成许多斜拉桥结构还没有达到设计使用寿命,耐久性和承载能力严重不足,不能满足桥梁结构的正常运行,科学合理的对在役斜拉桥结构的耐久性和可靠性进行评估,已经成为目前国内外桥梁学术领域的一个重要的研究项目。通过对基于时变可靠度理论的在役斜拉桥的耐久性的研究,一方面可以有效的解决斜拉桥结构在设计、施工和运营中存在的有关耐久性方面的问题;另一方面,可以有助于对在役斜拉桥结构进行科学的管理和养护。本论文将以时变可靠度理论为基础,结合目前在预应力混凝土和钢绞线的耐久性和剩余使用寿命预测等方面的研究成果,从预应力混凝土的碳化、强度的退化、钢筋锈蚀、预应力钢筋的腐蚀、同时考虑腐蚀和微动疲劳的斜拉索钢绞线耐久性退化和荷载效应等方面分析在役斜拉桥结构的耐久性,并对其剩余使用寿命进行预测分析。具体研究内容如下:1、本论文通过现场实地调查和查阅搜集相关资料,统计分析了在役斜拉桥结构的常见病害情况,并对其主要病害破坏机理和耐久性影响因素进行了深入的分析,探讨了在役斜拉桥结构常见病害(裂缝、钢筋锈蚀和预应力损失)对其耐久性的影响。2、本论文根据在役斜拉桥结构抗力劣化和荷载作用的实际特点,考虑了其耐久性影响的诸多不确定因素,采用了适合在役斜拉桥结构可靠度计算的理论和方法,从斜拉桥预应力混凝土梁(塔)及斜拉索抗力退化和桥梁荷载效应的时变特点等角度出发,建立了在役斜拉桥结构基于时变可靠度理论的耐久性退化模型。3、本论文以兰州市银滩黄河大桥为工程背景,结合本论文三、四章分析和建立的时变可靠度计算理论和模型,利用MATLAB编制的可靠度JC法计算程序对其时变可靠指标进行分析计算,根据计算所得的时变可靠指标对其耐久性进行分析,并通过计算所得时变可靠指标结合桥梁结构的承载能力寿命预测准则对其剩余使用寿命进行预测分析。