【摘 要】
：
主动约束层阻尼技术是以智能压电材料代替传统约束层阻尼结构中的约束层,通过压电约束层主动控制粘弹性材料的剪切变形,达到主动调节结构振动能量耗散的目的。它是一种典型的主、被动一体化振动控制方法,在结构振动控制方面展示了极其广阔的应用前景。本文采用有限元法,建立主动约束层阻尼结构动力学模型,通过对结构动态响应特性的分析,提出了主动约束层阻尼结构的振动控制方法。论文主要工作内容如下:①基于弹性、粘弹性和压
论文部分内容阅读
主动约束层阻尼技术是以智能压电材料代替传统约束层阻尼结构中的约束层,通过压电约束层主动控制粘弹性材料的剪切变形,达到主动调节结构振动能量耗散的目的。它是一种典型的主、被动一体化振动控制方法,在结构振动控制方面展示了极其广阔的应用前景。本文采用有限元法,建立主动约束层阻尼结构动力学模型,通过对结构动态响应特性的分析,提出了主动约束层阻尼结构的振动控制方法。论文主要工作内容如下:①基于弹性、粘弹性和压电材料的本构关系,利用Hamilton原理和虚功方程,建立了平板和圆柱壳体的主动约束层阻尼有
其他文献
核心素养成为我国综合教育改革的基本方向,必将引领一场教育教学变革.因此,在高中信息技术教学中开展学生核心素养的培养势在必行.本文以核心素养理论为指导思想,以核心素养
随着我国海洋战略不断发展,亟需提升我国大型舰船建造能力。大型船体外板复杂曲面的成形加工,已经成为造船领域的一项技术瓶颈。多年以来,船厂一直延用人工操作的方式进行外
春,悄然绽放在枝头,红了花,绿了柳.rn蓉城冷清的街头最先热闹的是行道树上那一片片姹紫嫣红.rn两个月前,庚子年开端,2020年最严寒的冬,灾难来袭,猝不及防,新冠状肺炎病毒给世
在环境污染和能源危机严峻背景下,纯电动汽车成为时下的新宠,而电动汽车用两挡AMT成为了提高电动汽车性能的重要组成。纯电动用两挡AMT由于取消了离合器,并且两个挡位之间的
搞好矿井通风的各项技术测定，充分掌握矿井通风的第一手资料，对改善矿井通风管理，安全、经济、合理地开展矿井通风工作具有重要意义。由于经济、技术等多方面因素的影响，国内大部
建立了矿区铁路运输系统可靠性评价的指标体系,指出了路车在矿停留时间是衡量矿区内部运输作业过程可靠性的重要的综合指标;建立了矿井装车站运输作业过程的可靠性模型;运用
让学生掌握扎实的基本功、培养学生创编能力是高校艺术体操教学的基本目标,也是引导学生自主学习,提升主观能动力的重要措施.基于此,结合艺术体操“编”与“排”的两大特点,
随着石油、煤炭等常规能源的日益消耗,以及随之而来的环境污染,迫使人们寻求新的能源。风能作为一种可再生的绿色能源,最大化地捕获并且投入到电网是各国竞相追逐的目标。本论文第一部分以变速恒频风力机(VSCF WT)为研究对象,运用MatLab/SimuLink工具对变速恒频风力发电系统进行了建模及仿真。分析了变速恒频风力机运行原理,以及对控制目标要求。介绍了目前国内外塔架振动控制的技术现状,针对风力机在
本论文应用模糊数学理论,将模糊综合评价方法引入机动车辆风险评价,提出了一种机动车辆风险评价的新思路——将统计方法与专家评价相结合,对非营业性小型客车进行风险评价,得
新冠肺炎疫情发生以来,对于疫情防控,习近平总书记多次作出重要讲话重要指示,党中央国务院高度重视并作出诸多重大部署,总行党委、驻行纪检监察组作出“四个到位”“三看”等