本文研究内容涉及飞机生存力探测敏感性领域的诸多相关问题。目前,飞机高生存力技术受到越来越高的重视,生存力技术主要包括敏感性、易损性和战伤修复等研究领域。探测敏感性问题是军用飞机设计中需要考虑的关键问题之一。 飞机在任务飞行初期遭遇的将是雷达探测系统,探测系统对飞机的探测概率以及达到给定发现概率所需的发现时间和发现距离等参数是对抗双方共同关心的问题。本文以此为出发点,对飞机的探测敏感性问题进行了系统的研究。本文的研究侧重于基础性、通用性和方法性,研究内容主要有以下四个方面:目标、杂波的雷达回波波动模型研究;单部雷达(不同的恒虚警处理方式)探测性能分析;并行分布式探测系统探测性能分析;飞机与雷达探测系统的对抗分析模型研究。这四部分内容中,前三部分属于基础性研究,第四部分属于应用研究。 在目标、杂波的雷达回波波动模型研究方面,本文着重研究了Swerling Ⅰ～Ⅳ类目标波动模型,x~2目标波动模型,Weibull分布杂波波动模型和复合K分布杂波波动模型;在单部雷达探测性能研究方面,本文从不同的恒虚警处理方式出发,给出了一般性、通用性的求解方法,并对重要度抽样法以及海杂波背景下的探测性能分析等问题进行了深入研究;在并行分布式探测系统探测性能研究方面,本文系统研究了分布式探测系统的最优门限因子以及最优数据融合准则的优化求解过程,并针对非相关累积和海杂波这两种重要应用情况推导了具体的算法公式,在分布式系统探测性能分析研究中,提出用遗传算法求解常规方法无法解决的分布式系统探测概率计算问题;在飞机与雷达探测系统的对抗分析模型研究方面,提出了探测概率与距离,发现概率与发现时间、发现概率和发现距离等参数的求解方法和思路,并通过综合算例进行验证。算例结果分析表明,本文的求解思路合理、可行。 本文第一次从飞机探测敏感性角度对与飞机-雷达探测系统等相关的诸多问题进行研究,得到可初步应用的方法和程序。本文的工作为今后飞机敏感性、生存力、武器系统作战效能的分析与评估以及恒虚警处理器分析设计、雷达组网技术等相关领域的进一步研究奠定了基础。