冷凝器是汽轮发电机组的主要设备之一,对汽轮发电机组的安全性和经济性具有重要影响,采用仿真手段研究冷凝器的热力特性,可以为冷凝器的设计和运行提供必要的理论依据,因而具有实际意义。文中防真研究的冷凝器,其既接受主汽轮机排汽,又接受辅汽轮机排汽,蒸汽负荷的变化对主汽轮机和辅汽轮机的运行特性都会产生影响,故有必要探究蒸汽负荷扰动等工况运行时冷凝器的热力特性;在介绍冷凝器工作原理的基础上,建立冷凝器的动态数学模型,模型中首先将冷凝器沿冷却管束垂直且与水平面平行方向分成两部分,以对应冷凝器两股主要乏汽的凝结放热空间,当两部分压力存在压差时,其间出现混合蒸汽的传递现象,更准确地仿真分析冷凝器的热力特性。本文利用大港电厂冷凝器、1000MW电厂冷凝器和船艇冷凝器数据进行了稳态工况的验证,其仿真热力参数的最大相对误差在1.8%以内;在此基础上,对冷凝器各典型工况进行了仿真研究,获得了冷凝器在不同工况下的热力特性曲线。旁路蒸汽排入装置接受系统变工况过程中产生的多余蒸汽,蒸汽经过减温减压器后排入冷凝器,减温减压器是系统安全稳定运行的重要保障之一;本文对蒸汽减温减压过程进行了仿真分析,对秦山旁路蒸汽排入装置进行了仿真验证,其仿真热力参数的最大相对误差在2%以内,达到较为理想的结果。本文所建立的热力设备数学模型可应用于实际仿真对象,对探究热力设备复杂的热力特性具有一定意义。