本论文在分析我国汽车工业现状的基础上,结合相关国内外学者的研究成果,运用西方经济学、产业经济学和计量经济学的部分原理和部分方法,主要对以下几个方面的问题进行了分析研究: 1.分析汽车大国及我国汽车工业技术进步模式; 2.对我国汽车工业在1990-2004年期间的技术进步水平进行实证分析; 3.分析影响我国汽车工业技术进步的因素。 通过对上述问题的研究,得出以下几个方面的结论: 1.汽车大国的成功经验可为我国汽车工业探索出一条适合国情的技术进步发展道路。选择自主开发、自主创新、不断缩短差距来提升中国汽车工业的核心竞争力是中国汽车工业的发展目标; 2.我国汽车工业在1990-2004年期间技术进步水平总体呈上升趋势,但技术进步和劳动投入对汽车工业经济增长的年平均贡献率很低。在“八五”时期、“九五”时期是资金密集型,技术进步贡献率很低,表明综合经济效益水平下降。在“十五”前四年,技术进步贡献率有很大提高,我国汽车工业由资金密集型转为技术密集型,经济增长方式实现了由粗放型向集约型的转变。我国汽车工业要提高技术进步水平,把增长方式由依赖资金的投入转移到依赖技术进步,从而提高综合经济效益,实现汽车工业经济增长方式的转变; 3.我国汽车工业必须实施人才战略,培养高素质的人才队伍;加大研发资金的投入;选择自主开发战略;增强保护知识产权意识;政府应整合科技资源,构建有效的创新体系,健全完整的发展战略。以全面提高汽车工业技术进步水平,增强国际竞争力,促进汽车工业健康发展。