脱空评价、处治与力学状态研究是处于水泥混凝土路面板底脱空研究核心地位的内容,但是到目前为止,上述方面尚没有进行综合及系统的研究,而且部分研究的内容和深度未能达到工程所要求的程度,在某种程度上制约着水泥混凝土路面板底脱空研究的发展和工程应用。因此,本研究在分析国内外研究现状的基础上,以水泥混凝土路面板底脱空为研究对象,结合烟威高速试验路为依托,内容涉及水泥混凝土路面板底脱空的检测方法、评价标准、力学状态及处治技术等方面。(1)路面板底脱空评价体系与标准研究在对路面板底脱空成因及现有检测判别方法分析的基础上,综合系统地研究同板板中、板边中点、板角动静弯沉差,唧泥高度,路面雷达板底脱空判别方法,以同板动静弯沉差和唧泥高度作为评价指标分别建立旧水泥混凝土路面板底轻度、中度、重度脱空的分级标准,以期能简便、准确、实用的评价旧水泥混凝土路面板底脱空,补充和完善我国相关规范。(2)基于板底脱空的路面板力学行为研究全面研究在荷载和温度作用下不同路面板底脱空位置、面积,路面板厚度,接缝传荷能力,基层厚度等因素对水泥混凝土路面板应力及弯沉的影响；系统分析路面板最大应力及弯沉,总结最大应力及弯沉的变化规律,明确板底脱空路面板的力学行为,计算板底脱空水泥混凝土路面结构的疲劳寿命,为水泥混凝土路面板底脱空判别方法等方面研究提供力学基础。(3)路面板底脱空处治技术与评价标准研究主要对蓝派冲击压实、门刀式打裂压稳、MHB碎石化等旧水泥混凝土路面冲击压稳处治技术及针对板底不同脱空程度的有机类、水泥类、掺砂式自补偿式压浆处治材料进行全面系统的研究,进而推荐适用于不同板底脱空程度的处治效果评价标准,以应用于板底脱空不同处治技术效果评价,为旧水泥混凝土路面板底脱空处治技术和材料设计等研究提供理论基础。(4)板底脱空压浆处治路面板力学行为研究通过对板底脱空旧水泥混凝土路面板力学行为和板底脱空压浆处治技术的研究,进一步研究在荷载作用下不同路面板底压浆位置、面积,浆体模量,路面板厚度,基层厚度等因素对压浆处治路面板应力和弯沉的影响,确定压浆处治路面板的力学状态,得到不同压浆材料的有效处治面积。(5)基于脱空的旧水泥路面沥青加铺层结构力学行为研究系统分析荷载和温度耦合作用下沥青罩面层模量、厚度及旧水泥路面厚度等因素对沥青加铺层应力及弯沉的影响,剖析存在脱空的旧水泥路面加铺薄层沥青罩面复合式结构的力学行为,并以弯沉作为检测指标提出旧水泥路面加铺薄层沥青罩面复合式结构脱空评价标准。为沥青加铺层结构组合、材料设计和效果评价提供理论依据。