随着社会的发展和生活水平的提高,人们对汽车的性能要求也越来越高。汽车悬架是影响汽车性能的重要部件之一,悬架性能的好坏直接影响着汽车行驶的平顺性和操纵稳定性,悬架的性能取决于悬架的开发设计水平,传统的设计方法周期长、成本高。利用电子样机技术对汽车悬架进行动态仿真分析是一种有效的方法。本文首先对汽车的不等臂式双横臂独立悬架的运动特点进行了分析,针对汽车的不等臂式双横臂独立悬架的运动特点及结构组成,制定了建立汽车悬架的简化建模的方案,应用CATIA软件的Part Design模块,建立了汽车悬架的三维立体简化模型。在此基础之上,通过对样机模型施加合理的运动副和驱动命令,建立了简化的运动学仿真模型;应用电子样机模块对悬架的运动学模型进行了动态仿真分析,创建了悬架关键零部件的包络体;并且对整车悬架样机模型进行了静态干涉分析并实现了部件的优化。本文基于软件CATIA的电子样机模块DMN创建的汽车悬架动态仿真分析过程,能够较好地仿真汽车悬架的运动状态,可以使人较形象的了解悬架的运动过程。在分析悬架动态干涉时创建的汽车轮胎包络体,为下一步汽车轮罩的装配设计提供了参考和依据。