边坡工程是工程建设过程中一个古老而常新的问题，其破坏模式主要以平面滑动、楔形体滑动和倾倒破坏为主。据统计，滑坡灾害、边坡灾害仅次于地震灾害。全国每年由于滑坡引起的直、间接经济损失达200亿元，用于滑坡治理研究的费用更高。因此滑坡治理研究已经成为国家十分重视的研究领域。特别是近年来，随着国民经济的飞速发展，大型水利水电工程及交通建设的大力发展，例如长江三峡工程、长江及黄河上游在建和拟建的一系列大巨型水力发电工程等等，这些工程的数量和复杂程度是前所未有的，所遇到的工程地质问题也是极其复杂的。因此，需要对滑坡的治理进行深入探索和系统研究，进而在深入研究的基础上为工程实践做出指导。　　 本文以秭归马家沟滑坡为研究对象，在现场调研与资料收集的基础上，分析了滑坡区工程地质条件;以现场试验，室内试验，以及各种勘察设计规范等为基础，分别研究了滑体、滑带和滑床的物理力学性质并给出建议参数值;建立了滑坡地质力学模型，进行了抗滑桩设计。采用理论分析与数值模拟(FLAC3D)相结合的方法研究了抗滑桩的内力分布特征。　　 通过研究取得以下成果:　　 (1)在现场调研与资料收集的基础上，详细研究了滑坡区工程地质条件。　　 (2)详细分析了滑体、滑带与滑床岩土体试验资料;研究了滑坡区岩土体物理力学参数，并根据实际情况和工程需要确定适宜参数取值。　　 (3)基于工程地质条件条件分析，建立典型剖面地质力学模型，采用工程地质分析法与极限平衡法进行了滑坡稳定性评价。　　 (4)由所得滑坡推力值，根据实际工程中抗滑桩布设情况，采用悬臂桩法计算抗滑桩内力，得出抗滑桩剪力图和弯矩图。　　 (5)选取2-2剖面为典型计算剖面，运用FLAC3D软件建立数值模型，对滑坡稳定性进行了分析。结果表明:斜坡的内力分布在布设抗滑桩后发生明显改善，稳定性大为提高。　　 (6)通过在数值模型的抗滑桩周围布设监测点，得到抗滑桩内力分布数据，将其导入EXCEL进行分析，并得出趋势图，将其与传统算法所得内力分析进行对比。　　 (7)从抗滑桩桩身的剪应力分布计算结果图可以看出，随着桩身的加大，剪应力先减小后增大，在桩深16m之后剪应力开始逐渐减小，这也说明桩顶所起的阻滑作用比较大。得到结论，数值模拟法所得抗滑桩内力分布与传统算法所得内力分布趋势相近，并符合实际情况，在研究中有一定的应用价值。