海洋平台在服役过程中除了承受复杂的环境载荷外，还将面临着偶然性灾害、偶然性载荷等诸多问题，平台结构一旦发生破坏或者失效后果不堪设想，因此，保证平台结构不破坏或不失效是避免发生事故的主要措施，而平台极限强度评估是确保其在可能的极限外载荷下有足够的强度储备，是保证完整性最有效的方法。极限强度是半潜式海洋平台适应环境能力的重要指标，鉴于腐蚀、初始变形等损伤对平台极限承载能力的重要影响，合理评估损伤后平台对外载荷的极限承载能力，有助于更高效的开展平台结构设计，减少事故损失。本文对平台在典型工况下极限状态进行了深入研究，并基于平台在风暴自存工况下的四个极限状态的计算结果，确定了平台的危险结构和位置；采用非线性有限元软件Abaqus，首先对平台结构极限强度计算进行模型技术化研究，分析了典型平台不同的关键结构在无损状态下的极限承载力；研究并确定了合理的腐蚀预报模型，对腐蚀损伤下的平台关键结构的极限承载力进行了分析；对平台初始变形影响进行了有限元模拟，并计算了平台关键结构在含有初始变形影响下的极限强度。主要内容及结论如下：（1）分析了半潜式平台在典型工况下的极限状态，并研究了平台在各极限状态下的最危险结构，基于典型平台在风暴自存工况下的四个极限状态的计算结果，确定了平台的危险结构和具体位置、主受力状态、主失效模式。（2）对平台结构极限强度计算进行模型技术化研究，分别考虑和比较了不同的求解方法、加载速率、网格尺寸等参数对计算精度的影响。对平台危险结构（横撑、立柱、浮体）的失效模式分别进行了研究，并对其处于无损状态时在不同失效模式下的极限承载力做了计算，得到危险结构在不同失效模式下的极限强度值、应力分布规律、变形情况。（3）提出了合理的腐蚀预报模型，给出了平台计及材料腐蚀影响的剩余极限承载力计算流程，基于腐蚀损伤下对平台危险结构（横撑、立柱、浮体）分别进行极限承载力计算，得到了平台关键结构在全寿命期剩余极限强度演变规律，给出了典型平台关键结构在全寿命期剩余极限强度的拟合公式。（4）开展了半潜式平台关键结构在含有初始变形影响下的极限承载力计算方法研究。对横撑、立柱、浮体结构进行线性特征值屈曲分析，并基于线性屈曲分析的基础，引入初始变形，进一步进行非线性后屈曲分析，得到横撑、立柱、浮体结构在初始变形影响下的极限强度。