随着我国经济的快速增长,高速公路已成为现代生活中不可或缺的交通基础设施。而高速公路生态景观是当代高速公路建设的重要组成部分,其最大限度保护和改造因工程建设所造成的薄弱生态环境。在满足交通功能需求的前提下,结合生态学、景观美学等理论知识为高速公路提供因地制宜的具有生态价值、景观价值和社会价值的公路环境。本文着重探讨高速公路生态景观林带的设计和对景观效益的评价分析。首先,从国内外高速公路的研究现状出发,分析相关理论知识,建立本文理论架构。其次,阐述高速公路、生态景观林带的相关概念,分析作用于高速公路的生态景观林的设计方向和设计内容,建立本文研究架构。最后,以广州市增从高速公路增城段生态景观林带的工程设计为例,根据生态景观林带的设计原则探讨出有岭南特色的高速公路生态景观林带的设计。采用描述因子法为评价方式,根据高速公路形成景观的特殊性及其要求,以增从高速生态景观林为分析对象,选择若干对景观效果影响较大的指标,建立景观评价体系,对增从高速生态景观林景观效果进行评价。其研究成果总结如下:(1)分析生态景观林带的生态效益、社会效益、经济效益,提出设计原则。(2)系统的分析高速公路生态景观林带的设计内容、设计原则、设计要点和广东的生态景观林乡土植物。(3)通过景观设计和植物配置来统领全局,指导设计,恢复高速公路因工程建设而破环的生态景观。(4)建立描述因子法的公路景观评价方式,建立评价体系,对增从高速生态景观林景观效果进行评价和分析,提出改善意见。