汽车行业作为高投入、长链条的集群式发展产业，规模较大，对关联行业能起到明显的带动作用。近年来，随着市场竞争的日益加剧，单纯依靠扩大生产，提高销量的利润增长方式已经难以为汽车企业带来较大的利润上涨空间。对于汽车行业而言，外购零部件的成本占产品总成本的比例较大，据统计约为60％～80％。因此，如何有效地控制并降低零部件采购成本，已成为汽车企业扩大利润空间、提升竞争力的关键。　　 论文首先分析了供应链运作方式及特点，并结合供应链管理思想，指出供应链管理模式对成本控制的意义。同时，在分析汽车行业供应链结构的基础上论述了汽车行业供应链各组成部分所发挥的作用，以及汽车供应链所具有的特点。其次，从运作模式、成本控制、与供应商关系三方面入手，通过对比分析传统采购与供应链环境下的采购各自所具有的特点，认为供应链环境下的采购模式更有利于有效地控制并降低零部件的采购成本。第三，从成本构成与流程两方面入手，分析并提出了成本控制策略。其中，在分析成本构成的基础上建立了成本计算模型，并针对不同成本构成项提出了相应的控制措施。同时，找出重要采购环节，建立了相应的成本控制流程。另外，将量价分析法应用于零部件采购成本控制中，并在此基础上建立了不同条件下的零部件采购量价模型。　　 最后，通过某汽车企业零部件采购成本控制的实例，验证了上诉理论和控制措施的合理性。同时，将采购量价模型应用于该企业的采购环节中，较为准确地预测出随着采购量的增加，该企业未来采购价格与成本的变化趋势，为其在制定采购计划时提供了有效参考。另外，介绍了基于采购量价模型所开发的“汽车零部件成本占比与量价计算系统”，并对其进行了相应的功能介绍。论文研究结果为汽车制造企业的零部件采购成本控制提供了一定的参考与借鉴。同时，论文所建立的针对不同情况的采购量价模型可以为采购成本的有效控制提供相应的参考。