进入二十一世纪，伴随中国入世和经济的迅猛增长，中国正在成为世界的汽车产业中心，汽车产业最终将成为中国经济的核心支柱之一。与此同时，汽车制造业的快速发展也正带动整个产业链条的快速前进，并对产业链条的关键环节提出了前所未有的要求。汽车物流被认为是产业经济发展的动脉和“加速器”，她在产业链中扮演了桥梁的角色，真正完成了从上游原材料工业、零部件工业到整车生产厂、销售企业、售后服务环节最终到达直接客户的串联。汽车物流已不可替代性地成为汽车产业发展的“核心推动力”，它正迎来一个巨大的发展机会。同时，汽车制造业企业为了降低制造成本，更加关注自身提高核心竞争力，而增加物流外包的需求，很多企业开始认识到第三方物流服务是降低成本，提高生产率之外第三利润源泉，越来越多的企业愿意把相关业务外包给第三方物流。　　中国第三方汽车物流服务在面临产业发展机遇的同时，也正面临着巨大的挑战和变革。中国的汽车物流产业目前仍仅局限于运输和仓储这两项物流功能中，对于更具复杂性和技术性的零部件物流却发展十分滞后;中国汽车物流对整个产业链的贡献作用不很明显，相比于欧美和日本，物流成本占整个产业的比值很高;产业群体整体呈现出零、散、小的特点，以信息技术为支持的物流优化和方案策划能力并未形成核心能力，不能真正提供系统化的全面的物流管理和服务。面对国外先进汽车物流企业的大举进入，和汽车产业发展需求的跨越式升级，中国第三方汽车物流企业面临着发展的巨大挑战，在产业转型的十字路口，他们的战略定位和规划的制定显得尤为重要。　　CG公司是由运输方发展演变起来的民营性质第三方汽车物流企业的典型企业。在经历了与产业同步发展的二十余年后，面临即将变革的产业格局和日益激烈的竞争环境，它需要在完成机会导向的快速增长后，重新明辨企业的宗旨和使命，做出自己的战略选择和业务发展的定位，实现自身的永续经营。　　企业战略研究，重点要解决“做什么”和“怎么做”的问题。关于事业的界定在中国第三方汽车物流企业发展的现状下尤为重要。在CG公司具体战略分析和制定前，本文创造性地将管理大师德鲁克关于企业宗旨使命的界定思想及分析框架同战略分析工具相结合，通过大量产业数据和资料的整理，分析得出中国第三方物流战略定位、战略选择和成功关键因素的分析结论，从而对“业务是什么？”“业务将是什么？”“业务应该是什么？”进行了回答。　　中国第三方汽车物流的未来发展趋势必然呈现出以下特征:一是汽车物流必将随着汽车制造业的发展而进行产业链的延伸，原有的包括仓储、运输、配送等在内的基础性物流服务难以成为第三方物流的核心竞争力，包含备件、出口在内的零部件物流将会获得长足的发展;二是未来的乘用车物流中，多式联运将会获得长足的发展，多式联运的发展又必然对现有物流模式带来变革，区域分拨的能力会更加重要，用滚装船和火车进行干线运输加区域物流中心的模式会越来越普遍，在国内主要节点城市形成的多功能区域物流中心将是必然的趋势;三是第三方汽车物流产业竞争的内涵和方式将发生重大变化，体现在产业链前端技术和末端增值服务能力的增强，和高技术含量下的差异化。　　在这种趋势下，中国第三方物流的战略着眼点和诉求是:扩展现有以运输和仓储为主的汽车物流领域，加快进入更具技术含量的零部件物流领域，实现全新业务领域打造;以信息技术、物流技术、方案解决能力为标志的核心竞争能力的塑造;以及以多式联运整合能力与全国网络区域分拨格局的战略构建。　　接下来，针对CG公司的具体案例的战略分析。CG公司属于由运输方发展形成的第三方汽车物流企业，它的特点是:抓住了市场机遇，发展快速，资源稳定性较差，市场意识和决策导向强，具有鲜活的活力;但同时管理和技术水平相对不高。　　通过对CG公司的竞争环境分析，自身资源分析，自身现有核心能力分析，得出CG公司战略分析结果:在竞争格局上CG公司既是第一梯队上位企业的进攻者，又是第二梯队同类企业竞争的防御者，同时在竞争中又与不同对手具有合作的可能性;CG主要竞争优势目前在运力能力，网络布局与品牌声誉上。　　通过对安吉等公司的对标分析，CG公司对于自身盈利模式的选取应该为:在汽车物流领域的致力发展方向不变，致力于成为“引领行业的第三方汽车物流企业”;跳出目前单一主导业务的发展模式，分阶段分重点地全面进入汽车物流领域关键环节。以信息技术与物流技术支撑基础上的物流方案策划和物流整合能力为自己的核心竞争能力，构建全国网络布局和多式联运体系。　　在CG公司战略斟定的基础上进行公司的战略分析和落实。见解性地提出将公司业务体系分为基础产业、明星培植产业、辅助新兴产业三个部分。业务战略整体思想界定为:做足基础产业（整车运输、仓储），增强其盈利能力;挤出基础产业的利润和资金，用于开拓探索新业务领域，开发新的业务增长点。并对具体的实施提出了指导性的意见。　　本文对第三方汽车物流产业发展和趋势的分析，对发展战略的深层次洞悉研究，对具体典型企业CG公司的战略实证分析，都将对中国第三方汽车物流企业发展战略的研究提供理论和实践价值。