为了应对能源短缺和化石燃料带来的高污染等系列社会问题,风能、光伏等新能源分布式发电系统的电能产量在电力系统中占比逐年增加。在新能源直流系统电能传输中,电力电子变压器（Power Electronic Transformer,PET）是关键的电能变换枢纽性部件之一。随着新能源输电系统容量的提高,变压器在工作过程中产生的振动问题不容小视,其振动和噪声问题会对变换器系统的可靠性运行带来威胁。本文从振动机理、模态、电路激励等角度,对PET的振动进行了相关探究。首先,本文介绍了PET振动产生的机理,对导致变压器本体振动的三种电磁力进行了理论推导,分析了PET振动的传导路径和特性。同时,对变压器模态理论进行了介绍,并以两种不同形状的铁芯为例,分别在ANSYS Workbench中建立了三维有限元仿真模型,计算了各阶次的固有特征频率和模态振型,并通过力锤模态测试对仿真结果进行了验证。其次,针对PET本体和电路激励两大类影响振动的主要因素,本文做了一些探索性工作。在PET本体方面,针对不同材质与形状的变压器,在相同电路激励下进行了振动试验分析;并针对变压器浸油工艺影响因素,对PET振动特性进行了分析。在电路激励方面,以双有源桥（Dual Active Bridge,DAB）三种不同移相控制方式为例,进行了不同移相角度设置下的振动试验。同时,评价了随机脉冲宽度调制（Random Pulse Width Modulation,RPWM）和均匀分布脉冲宽度调制（Uniform Distribution Pulse Width Modulation,UDPWM）等扩频PWM调制策略下PET的振动情况。此外,基于COMSOL多物理场有限元仿真工具,分别建立了铁氧体环形和EE形两种高频变压器的有限元模型,计算了铁芯空载下的电磁分布、振动加速度时域和频谱分布。最后,针对PET典型的工作拓扑DAB变换器在不同开关频率和移相方式下的激励特性,从外部激励调控的角度,对PET的振动特性进行了试验与分析。同时,基于导致变压器振动的三种电磁力理论,建立了各开关倍频次下铁芯振动加速度与激励电压和电流谐波之间的数值定量拟合预测关系,并分别进行了试验验证,拟合计算值与振动实测值两者误差基本均在10%以内,相关探究对PET振动特性研究与预测具有一定参考意义。