在飞机的起降阶段极易发生突发事件,无论是自然灾害、技术事故、还是社会事件,都会对机场运行造成一定的影响。这些事件发生的概率和强度都很难预测和控制,但可以从机场运行系统本身的角度,提升自己抵抗突发事件不利影响的能力,降低机场的运行脆弱性。本研究在机场面临的众多干扰中选取跑道安全事件为干扰因子,基于脆弱性概念和VSD模型,结合其他研究中脆弱性指标设计思路,确定了暴露程度、敏感性、适应能力3个方面的一级指标,以及其下的9个二级指标和17个三级指标,并对其测算标准与评价方法做出了阐述,形成了较为系统合理的机场运行脆弱性评价指标体系。以最近发生的一次冲偏出跑道事件为研究案例,选取阿克苏温宿机场及近年来发生过冲偏出跑道事件的5个机场,收集事件报告资料和研究机场的数据资料,运用熵权法计算指标权重,运用TOPSIS法对各机场脆弱性及其三个特征要素进行评价。利用障碍度模型计算了各机场各指标的障碍度,确定了影响各机场运行脆弱性的主要障碍因子,提出了机场应对脆弱性的建议对策,以期为机场降低干扰事件的影响提供科学依据。结果表明:西安咸阳国际机场的暴露程度最高,阿克苏温宿机场的敏感性最高、扬州泰州国际机场的适应能力最差,阿克苏温宿机场的脆弱性最高。最后,从提出了机场应对运行脆弱性的建议对策,包括增大跑道容量、做好跑道维护和修缮、增加综合演练的频次、加大教育培训力度等方面提出了机场应对运行脆弱性的建议对策。