论文部分内容阅读
本论文结合实际的工程应用背景，以Fe-Cr-Al-Si合金为对比研究的参考对象，研究了Fe-Cr-Mo合金的常温和高温阻尼性能，分析了热处理条件对合金阻尼性能的影响。并从微观组织结构和铁磁学方面探讨了合金阻尼性能的影响因素。同时还测试了Fe-Cr-Mo合金的机械性能，并分析比较了Fe-Cr-Mo高温高阻尼合金代替0Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢而应用在核反应堆一回路主泵上的可能性。 采用葛氏倒扭摆(JN—1型真空扭摆仪)测试了Fe-Cr-Mo、Fe-Cr-Al-Si合金的阻尼性能(用对数衰减率表示)。通过测试发现热处理温度对合金阻尼性能有很大的影响。随着热处理温度的升高，合金的阻尼性能先升高，然后又逐渐下降。Fe-Cr-Mo合金在900℃2h水淬(δ=0.161)和1100℃ 2h退火(δ=0.151)处，阻尼性能达到极大值。而Fe-Cr-Al-Si在800℃ 2h水淬(δ=0.134)和950℃ 2h(δ=0.097)退火处，阻尼性能达到极大值。这些极值和0Cr18Ni9Ti的阻尼性能相比，要高出十倍之多。 热处理后的冷却速度对合金阻尼性能有很大的影响。对于Fe-Cr-Mo合金，存在一个临界温度(1000℃)，在临界温度以下，Fe-Cr-Mo合金在快冷态(水淬)的阻尼性能高于慢冷态(退火)的阻尼性能；在临界温度以上，情况刚好相反。 热处理时间对合金阻尼性能也有很大的影响。对Fe-Cr-Mo合金，在1100℃进行了变时间的实验，结果发现经过半小时水淬后，合金的阻尼性能最好，并且随着热处理时间的增长，合金阻尼性能逐渐降低；当热处理时间超过两小时后，其阻尼性能明显下降。 四川大学硕士学位论文 通过测试Fe一Cr一Mo和Fe一Cr一A1一Si合金在高温时的阻尼，掌握了它们的高温阻尼特性和变化规律。随着测试温度的升高，Fe一Cr一M。和Fe--Cr--AI一Si合金·的阻尼性能6m和所对应的应变振幅丫c都几乎线性下降，但在300℃(或更高的温度区)，它们都还具有很好的阻尼性能(6=0 .084)。这种高温特性在国内外文献中未见相关报道。 结合测试温度，研究了外加交流磁场对合金阻尼性能的影响。结果发现，随着外加交流磁场强度的增加，合金的阻尼性能逐渐降低，当合金磁化到饱和态时，磁机械滞后效应消失，合金的阻尼性能降到最低。 本文通过SEM、X衍射和光学显微镜观察了Fe--Cr一Mo合金的显微组织结构，并结合合金的阻尼性能，分析了微观组织对其阻尼性能的影响。 通过测试Fe一Cr一Mo合金的机械性能发现，Fe一Cr一Mo合金在900℃处理后的综合机械性能较好，抗拉强度。b达到467Mpa，屈服强度。s达到278 MPa，延伸率6达到23%;而此时合金的阻尼性能6m也最高，达到0.161。也就是说，Fe一Cr一Mo合金经适当的热处理后既具有很好的阻尼性能又具有不错的机械性育旨。