论文部分内容阅读
PEMFC大规模商业化的前提是降低成本,以目前的情况来看变通的做法是在有限的使用寿命内充分利用电池,提高系统性能即是最直接的实现途径。在某些应用领域,功率密度比燃料效率更为重要,进行最大功率跟踪将使电池发挥更大的效用。提高系统性能的基础是熟悉电池的特性。本文首先依据燃料电池的热力学性质和动力学模型,在基于实验室自制的空冷自增湿型阳极封闭式PEMFC搭建的测试平台上设计完成了基础特性测试实验,并分别对由静态测试和动态测试所得数据拟合的极化曲线做了相应的分析和比较。提高系统性能的方案应按