绿色、低碳的生活近年来越来越被全球重视,我国也不例外。随着全球性环境污染问题日益严重,以非可再生的矿物质燃油为主的动力逐渐被越来越多的新能源动力替代和分流,燃油动力车也逐渐被越来越多的新能源汽车取代,成为全球战略新兴产业重要的部分。新能源汽车作为新兴产业,是国家“十三五”时期重点发展的七大战略产业之一,是缓解能源压力与改善大气污染、促进区域经济发展与产业转移、加速传统汽车产业与装备制业升级的重要国家战略。在国家战略引领下,新能源汽车的快速增长为电动汽车充电桩的发展提供了广阔的空间。在国家发布的汽车充电桩到2020年的五年规划中,我国将在原有的基础上,再新建12000座充电站,涉及到的分散式充电桩数量将达到480万个,同时,加快布局“四横四纵”的城际快充网络体系,从而使城市充电站的总数量超过千座,满足全国500万辆电动汽车的充电需求。为了达到这一目标,强化与充电站相关的技术,提高充电站建设的效率就成为当前迫切任务。作为我国重要的战略性新兴产业,庞大的新能源汽车产业亟需完善以充电基础设施为主的服务体系建设,因此必须加快推动充电桩产业的发展。本文在对充电桩运营模式进行探讨时,依据当前电充桩行业相关发展的实际情况,结合河南省充电桩建设、推广与运营的商业化公司运营模式及其评价体系展开研究。本文将在归纳整理现有充电桩运营模式优劣性等基础上,深入了解河南省公共充电桩建设运营的市场化进程,以及河南省新能源汽车发展需求和充电桩建设运营的关键问题,分析充电基础设施的市场化运营模式创新的可行性,完善充电桩基础设施的供需市场结构模式,以公司化和分布式扩展S公司业务架构,补充探索我国充电桩建设运营模式,提出进一步扩展新能源汽车产业的配套措施,在产业、企业、社会等维度中体现出实际应用价值。第一章绪论,主要结合新能源汽车在国内外发展研究趋势,以及国内新能源汽车对充电桩需求特点,分析对充电桩建设运营展开研究的必要性和研究意义。第二章首先介绍充电业务、充电设施以及充电设施运营商等的相关概念,其次对商业模式进行了总体介绍,然后介绍了国家相关的充电设施政策。第三章针对充电桩设施市场化运营评价指标体系进行论述,从新型充电桩的功能特点、盈利模式、运营模式和评价指标体系做出了介绍,为后文研究做出更具体的理论基础贡献。第四章在河南省公共充电桩建设运营调研基础上,应用河南省公共充电桩外包给S公司运营的实际数据,选择AHP、模糊综合评估方法对充电桩市场化运营的社会经济效益进行了量化评价。第五章对河南省充电桩建设运营模式与管理创新,提出了完善充电桩商业化运营的九大建议,为优化政府和社会资本合作形式提供重要参考价值。第六章对全文进行了总结,也对全文研究中存在的不足和未来需要进一步研究的问题进行展望,为充电桩建设运营模式新探索提供可行路径。