鸟击是指航空器在运行阶段被鸟类撞击,而产生的对航空器安全有影响和潜在影响的事件或事故征候。随着我国航空业的迅速发展和生态环境的不断改善,鸟击事件发生频次也随之增高,由此带来的经济损失不断上升。目前,国内鸟击相关研究多以植被、动物和鸟类等单个对象开展,提出和制定了一定的鸟击防治对策。然而,对鸟击产生的各种直接、间接影响因子的综合研究相对较少。在一特定的机场环境中,鸟击发生是多种环境因素综合影响的结果。只有深入了解鸟击发生原因,把握鸟击与机场环境相关性,才能提出综合有效的鸟击研究与防治的思路和对策。本研究以武汉天河国际机场生态环境和鸟类群落为研究对象,采用鸟击参考信息统计分析和实地监测调查研究相结合的方式,对武汉天河国际机场的鸟击、鸟类群落、生态环境及鸟击防治予以多方面研究分析,主要研究结果如下:(1)在鸟击发生高度上,0-400m的低空区域发生的鸟击数占到鸟击发生总数的50.00%,是武汉天河国际机场鸟击的主要发生区域。(2)在鸟击发生时间上,一年中的4-6和8-10月份是武汉天河国际机场鸟击的高发月份。一天中的18:00-24:00时是武汉天河国际机场鸟击高发生时段。(3)武汉天河国际机场分布的鸟类群落与鸟击发生数量相关性显著,对鸟击的发生具有重要影响。(4)现阶段在武汉天河国际机场分布的66种鸟类中,高威胁度鸟类有9种。(5)武汉天河国际机场内分布的植被、动物等生物因子与机场鸟类群落相关性显著。同时气候因子对机场鸟类群落也具有显著的影响。(6)现阶段机场内分布有18种植物和4种昆虫对机场鸟类有较高的适宜度。在以上研究结果的基础上,我们对武汉天河国际机场鸟击防治提出了,在气候因子提前防备的前提下,通过机场环境治理总体上降低机场环境鸟类适宜度,针对性治理高潜在威胁度鸟类,持续性构建低威胁度鸟类群落,随时间和环境变动进行相应调整,并运用其他类型的方式方法进行协调和补充的动态生态防治对策。