改革开放以来，伴随着我国对外贸易的迅猛发展和物流行业准入政策的放宽，物流企业如雨后春笋般快速发展起来。快递公司、仓储公司、船公司、货运代理公司、带有内部配送机构的生产厂商、零售业主，陆续冠以“物流企业”的名号。目前，物流行业的整体氛围可以用激烈竞争、鲜明的买方市场和日趋下滑的行业平均利润率来形容。仅仅通过提供商品位移服务而获取利润的物流企业，将逐步被时代所淘汰。　　 当今的世界是各种行业与金融充分融合的时代，随着信息技术的飞速发展以及全球金融合作与联系的日趋紧密。一些物流企业发觉，物流链上的众多参与者都或多或少的面临过或者正在面临资金失衡、资金瓶颈甚至资金缺口等财务问题，物流企业自身及物流链上的其他参与者对外部补充资金都具有强烈的需求。于是，将资金流与物流活动结合考虑的物流金融理念便应运而生，成为物流行业中具有前瞻性的创新之举。　　 A公司作为一家老牌的国有货运代理型的物流企业，在没有任何运输实体资源的依托下，凭借其特色的对外援助与项目物流服务，几十年来在激烈残酷的传统物流市场竞争中赢得一席之地。但其终究还是面临资金不足、业务规模受限，发展面临瓶颈的局面。因此，A公司需要进行自我剖析、抓住归并机遇，紧跟时代步伐，选择符合自身特点的物流金融融资策略，冲破瓶颈获得新生，并在今后的市场竞争中存活并享有优势。　　 本文以A公司为研究对象，运用SWOT分析工具，结合企业生命周期理论，提出现阶段A公司经营战略的调整思路--开展物流金融业务；并根据企业仓库实体资源、流动资金状况、原有业务资源等提出三种物流金融业务开展模式，即：不动产抵押贷款、仓单质押融资以及应收账款融资保理。对于每种方案，分别从业务概念、相关方利益关系、业务开展条件、数据试算、实施注意事项等角度出发，对A公司能否开展相关物流金融业务的可行性方案加以论证，并提出公司整体为开展物流金融业务所应提供的相关保障措施，为现阶段国内同类物流企业拓宽物流金融发展思路、提供实践的理论依据与分析参考。