随着我国经济的进一步发展、全国城市化水平不断提高,公路交通无论在路网容量,还是在站场建设方面都难以满足新形势下交通运输、经济发展的需求。公路运输枢纽作为重要的公路基础设施,是各种运输方式有效衔接的桥梁和纽带,是国家和区域交通运输系统的重要组成部分。目前作为公路运输系统重要组成部分的公路运输枢纽建设已明显滞后,为迅速改变公路运输的落后面貌,并适应未来全面建设小康社会和现代化建设的需要,构建一个国家层次上的公路运输枢纽服务体系,使其与国家高速公路网共同组成最高层次的公路交通运输网络具有重要意义。本文根据公路交通运输在综合运输体系及城市建设中的重要性,结合我国公路运输枢纽建设的现状及存在的问题和发展趋势,探讨了公路运输枢纽规划的内容、原则和方法,并对枢纽布局规划进行了分析研究。最后将布局规划的方法应用到贵阳的枢纽布局规划中,论述了贵阳运输枢纽客运、货运站场的数量,站场的占地面积,规划能力等。本文研究成果为公路枢纽布局规划提供了理论研究的依据,对推进公路枢纽规划的科学性,使公路枢纽布局更加合理,有效发挥公路枢纽的各项功能,与其他运输方式有机协调,促进综合交通运输体系的形成具有一定的理论意义和实用价值。