重型与超重型机床是我国大型电力、航天航空、大型船舶、交通和大型冶金与矿山特种装备等相关行业发展的急需，是关系到我国国民经济发展与综合实力的战略物资，然而关于重型机床的设计和分析技术尚不完善。静压转台作为重型机床的关键部件，直接关系到机床的加工能力和精度水平。针对重型数控龙门机床静压转台的承载能力进行分析，在考虑转台变形与油膜支承力之间耦合影响的前提下，分析工件支承点位置、油膜温升以及油膜厚度不均等影响因素对转台承载能能力的影响，从而为用户提供可靠的关于转台承载能力的数据及支承点布局方案，同时可为转台支承油垫相关参数的设计提供理论依据。首先对重型机床静压转台的总体结构及静压支承原理作简要介绍，并针对静压转台中应用的静压轴承讨论其设计方法。介绍静压油膜支承力的理论计算方法和仿真分析方法，验证采用Fluent对油膜进行仿真分析的可行性。在此基础上，结合静压油膜支承力呈非线性的特点和非线性弹簧单元的定义方法，提出一种将静压油膜等效为非线性弹簧单元的方法，建立静压转台支承系统的有限元模型。利用此模型即可考虑转台变形与油垫支承力之间的耦合影响。在静压转台支承系统有限元模型的基础上，分别计算自重、不同加载半径、不同加载点个数时各个支承油垫的支承力分布。以最大油腔压力为限制条件，计算各种加载情况下的转台最大承载力，得到转台最大承载力随加载半径、加载点个数的变化规律，及最佳加载半径和加载点个数。为了考虑油膜温升对转台承载力的影响，介绍静压供油系统温升计算方法，并分析温升对液压油粘度及油膜厚度的影响。将计算所得温升作为边界条件求解静压转台的温度场分布，并将温度场作为体载荷加入转台支承系统有限元模型中，计算转台在此情况下的最大承载力，得到温升对承载力的影响规律。通过将转台支承系统中不同的非线性弹簧设置不同的初始油膜厚度，可模拟由于油垫装配误差和导轨加工误差造成的油膜厚度不均，从而考虑其对静压转台最大承载力的影响。根据实验测得的各个支承油腔压力，得到各个油垫的初始油膜厚度，建立模型。随后加载不同质量的工件，分别进行仿真计算和实验测试，验证仿真方法的正确性。