作为国内起步不久的朝阳产业，智能交通系统(ITS)已成为现代化城市的重要标志。目前，国内各个大城市都已争相发展智能交通系统，北京的2008奥运会、上海2010的世博会更是使中国这两大国际都市大力的发展城市智能交通系统。本论文学科组正在负责上海交通管理局公交车辆调度与监控系统方案研究，因而论文对现有的车载终端设备的数据传输技术进行了跟踪调研，分析了现有车载终端数据传输技术的不足，提出了一种新的基于GPRS PPP的车载终端的数据传输方案。 论文中首先分析了智能交通系统中的几种无线数据传输网络具体方案，并就它们的建网费用、传输方式、传输速度、系统容量及市场应用前景进行了比较，论文认为利用蜂窝移动通信网络具有无需再建网、频率资源利用率高、网络覆盖完全、前景广和成本低等优点。同时，对现有蜂窝移动通信技术GSM、GPRS和CDMA的数据传输技术进行了比较，并从它们的传输速率、延时性、技术特点和技术过渡上认为现今选择GPRS作为ITS的数据传输网络更为合理。 本论文重点对该方案进行了深入研究并完成了一台样机。论文在现有的实验条件下，对硬件进行了认真的选择并完成了硬件电路设计；在充分考虑系统安全性的同时并兼顾其实时性，进行软件设计，力求软件最优。在经过艰辛的调试和大量的实验后，事实证明这一方案可行、合理并具有良好的使用价值和应用前景。 论文主要完成以下几个方面的研究工作： ·系统分析了现有智能交通系统的发展状况以及各种无线数据传输技术，并进行了比较，提出了基于GPRS PPP的车载终端数据传输方案。 ·探讨了GPRS网路结构和分组数据业务特点以及PPP协议实现中的关键技术。 ·分析设计了GPRS PPP车载终端的硬件电路和开发了基于GPRS的车载终端的PPP协议。 ·对硬件和软件进行大量的联合调试、实验和分析，研究系统运行的安全性、实时性和可靠性。 根据大量的调试结果显示，本论文提出的方案切实可行，并且采用GPRS网络传输数据时延小、可靠性高和传输速率高，有良好的市场应用前景。