催化裂化汽油硫是车用汽油产品硫含量的主要来源，其深度脱硫越来越受到人们的重视。本论文介绍了催化裂化汽油硫化物的组成，同时以代表性技术为例介绍选择性加氢脱硫、深度加氢脱硫结合辛烷值恢复组合技术、催化蒸馏脱硫技术和吸附脱硫技术等现代炼油工业所应用的主要的深度脱硫技术。2011年5月，作为海南炼化成品汽油的主要目的市场，广东两地（广州、深圳）开始推广粤IV汽油质量标准，主要指标为硫含量小于50mg/kg，2011年5月3日，海南炼化20万吨/年汽油全馏分选择性加氢脱硫装置（以下简称RSDS-II）投产，生产出硫含量小于100mg/kg、硫醇硫含量小于20mg/kg的汽油产品，达到了装置改造的预期目标，装置开工成功,海南炼化实现了可以稳定调和生产国（粤）IV汽油的目的。为完成国家国IV汽油质量升级要求，即在2013年12月31日前全面达到国IV汽油标准（主要为硫含量小于50mg/kg）。2013年11月，海南炼化新建催化汽油吸附脱硫装置（以下简称“S-Zorb”）投产。本论文主要对对选择性加氢脱硫技术RSDS-II和吸附脱硫技术S-Zorb两种技术在海南炼化的应用进行了对比分析。