节约能源是我国经济和社会发展的战略方针,党中央、国务院把节约能源资源工作放在了突出的战略位置,不仅是当前解决能源供需矛盾一项极为紧迫的任务,也是缓解我国资源环境压力的长远之计。“十一五”规划纲要明确提出单位国内生产总值能耗降低20%左右,主要污染物排放总量减少10%的约束性指标。海洋捕捞业作为我国能源消耗大户,在整个行业推广节能减排势在必行。目前我国市场上渔船节能产品种类繁多,鱼目混杂现象严重,并且在添加剂和节油器等方面出现的问题也不少。主要原因在于目前对产品的性能评价程序、方法、标准等没有科学完整的评价体系,产品数据都是产品生产厂家自己提供的,随意性很大,数据真假难辨,让使用者摸不着头脑,很难让用户主动使用。本课题针对我国这种渔船节能产品市场混乱的现状,有针对性的对渔船节能产品评价体系进行研究,以期能够在对我国渔船目前节能产品研究分析的基础上建立渔船节能技术评价体系,为渔船节能产品市场的正常发展提供保障。整个课题的实施分为两大部分。一是调研我国渔船现状、船用节能产品现状。二是根据调研结果及相关评价原理,建立渔船节能产品评价体系。对渔船现状、船用节能产品现状的调研主要采取现场调研、通信联系及资料查询相结合的方法。通过互联网查阅国内外文献资料,发出信函及电子邮件十余封,电话调访了许多专家学者,并且几次赴浙江、江苏、辽宁等地进行现场调研,听取了各地渔业部门对部分节能产品的认识以及当地渔民对所用节能产品的看法。通过对调研结果和资料的分析,摸清了目前我国海洋渔船的总数量、总功率、材质等方面的情况；运用灰色系统理论对我国海洋机动渔船的数量、总功率和平均功率进行了预测,预测结果显示,我国海洋机动渔船数量将持续减少,但其总功率和平均功率均将继续增加；收集了国内外渔船的主要节能技术信息；初步掌握了目前我国渔船的节能方式、各种节能产品的性能及其在渔船上的应用情况。在查阅了大量渔船节能文献资料的基础上,结合我国渔船现状,制定了渔船节能方案。渔船节能产品的评价主要以国标《节能产品评价导则》为依据,根据我国渔船的节能方式、各种节能产品(技术)的性能及权威机构对节能产品的节能效果的测定,建立了适合我国节能产品的燃油添加剂、节油器节油效果的评价体系。论文通过对渔船现状、船用节能产品技术现状的分析,认为我国渔业船舶节能技术主要集中在燃油添加剂、节油器、尾气制冷、太阳能、风能等方面,而节能捕捞技术的研究较少,这与国外的研究有较大差别,建议渔船节能产品(技术)的研究应向渔业捕捞技术节能方向。渔船节能产品(技术)的评价目前还没有统一的国家标准和行业标准。农业部为规范渔船节能产品市场,建立渔船节能产品评价体系,本论文评价体系已经农业部渔业部门验收,将成为农业部规范渔船节能产品市场、推广效果显著的节能产品的有利依据。