基于局部交互的群体机器人觅食路径形成算法研究

来源 :武汉科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liuln6
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自然界中蚂蚁等群体生物不需要知道自己的全局定位信息,也不需要知道其他蚂蚁的位置信息,通过群体合作便能够找到食物与巢穴之间的最短路径。受到该现象启发,研究人员开始研究群体机器人觅食路径形成问题。相较于传统的多机器人系统,群体机器人具有更强的鲁棒性、适应性和可拓展性。本文针对目前群体机器人路径形成算法中存在的问题,结合红外通信技术和模块化设计思想设计开发了一种群体机器人系统,并通过仿真与实验结合的方式,探究了群体机器人随机游走策略和释放时间间隔等因素对路径形成算法效率的影响,主要研究内容如下:(1)根据群体机器人觅食路径形成算法的需要,本文在充分研究红外通讯机理的基础上,通过对红外发射电路和红外通讯协议的改进,利用模块化设计思想自主设计开发了一种具备近距全向发送信息能力、近距定向接收信息能力和全向避障能力的群体机器人系统;(2)目前研究中,机器人在仿真实验中没有考虑到体积对避障的影响,从而导致仿真结果相较于实际机器人运行有一定误差。本文利用Webots三维仿真软件建立了群体机器人模型与场地模型,并针对群体机器人觅食路径形成算法中的目标搜索策略进行研究,改进了布朗运动和莱维飞行两个随机游走策略,使其能够运用于三维空间中的群体机器人目标搜索,然后比较这两种随机游走策略对群体机器人目标搜索效率的影响,发现环境中有多个机器人时,布朗运动相较于莱维飞行搜索更加稳定。最后通过开发的群体机器人系统进行了实验验证;(3)研究了群体机器人释放时间间隔因素对路径形成效率的影响,通过对比实体机器人实验和仿真中的差异,发现仿真中忽略了由于机器人体积造成的机器人拥塞现象。机器人释放时间间隔过短,路径形成算法效率较低,实验结果表明,机器人释放时间间隔在15s-20s之间,路径形成算法效率最高。
其他文献
建设平疫结合型医院或病房,通过快速改建实现功能转换,使其具备针对疫情的医疗救治能力,可在一定程度上缓解医疗资源需求和供给的矛盾,对突发事件能进行处理。而合理设计和布置病房内的气流组织形式,可为治疗疾病,防止和降低感染提供技术支持。本课题是以某医院改建前的普通病房和改建后的负压隔离病房为研究对象,采用的是Fluent数值模拟方法,分析和研究了不同送风形式、不同送风量和不同进风温度工况下的温度、速度以
随着铁路技术的不断发展,铁路轨道平顺性状态检测分析逐渐引发人们的重视。良好的铁路轨道质量状态可以保障铁路的安全,并为乘客提供舒适的乘坐体验。基于轨道检查车可以进行轨道质量的动态安全检测,不仅可以为轨道质量的安全管理提供数据支撑及决策方案,同时参照大量的检测数据也可以挖掘出轨道的不平顺发展规律。因此,如何准确的获取轨道形态数据,并利用检测数据有效指导现场的养护维修正成为国内外研究者关注的重点话题。在
室内位置服务(Indoor-Location Based Services,LBS)是智慧城市等领域中的重要应用领域,也是国家发展战略新兴产业的重大需求和国际科技经济竞争的制高点。近年来室外位置服务技术发展迅速并日益成熟,但被称为位置服务中“最后一公里”的室内位置服务依然处于发展的初期阶段,面临着许多的问题与挑战。建筑物地图作为室内位置服务的基础与信息载体,对于室内位置服务的发展起着至关重要的作用
近年来,Mg-Zn-Sn合金因为具有较好的时效强化和耐高温性能,受到了国内外的广泛关注。在金属型铸造条件下,Mg-Zn-Sn合金容易形成非平衡共晶组织,即相图上非共晶成分的合金由于冷却速度快而形成了共晶组织。非平衡组织对镁合金的性能有着重要的影响,但是关于Mg-Zn-Sn合金非平衡组织的研究较少。本文采用金属型铸造制备了不同成分的Mg-Zn、Mg-Sn和Mg-Zn-Sn合金,研究了Zn、Sn含量对
近年来,地震韧性逐渐成为工程界和学术界的研究热点,隔震技术作为提高既有建筑抗震性能以及韧性水准的重要手段,已得到广泛应用。本文首先基于前期开展的橡胶柔性管道试验数据,建立了相应的地震易损性模型及损失后果函数,完善了隔震建筑地震韧性评价体系。然后以既有RC框架-剪力墙结构为研究对象,对该类建筑抗震韧性水准进行评估,在此基础上,针对单体建筑和多栋毗邻建筑分别采用单体隔震和大底盘隔震加固技术对其进行韧性
炭纤维增强树脂基复合材料(Carbon fiber reinforced plastic,CFRP)是由炭纤维与树脂基体复合制成的纤维增强复合材料。由于其密度小、强度高、耐高低温等优点,已经在航空航天、汽车、体育休闲等领域得到了广泛的应用。当前主要使用热固性树脂为基体、炭纤维编织布为增强体制备CFRP,热固性树脂经过多年的发展,具有成熟的工艺与良好的力学性能,但是仍有许多缺点,如:难以回收、不可二
自动驾驶汽车的引入,将在很大程度上改变当前的交通系统,对道路交通流产生影响。在自动驾驶和手动驾驶组成的混合交通流中,手动驾驶的驾驶员对自动驾驶的信任程度不同,可能使他们在跟驰行驶时表现出不同的特性。基于这两点,提出本文的研究目的:1)研究信任程度对驾驶员跟驰自动驾驶时纵向特性的影响。2)建立可以反应驾驶员信任程度异质性的混合交通流跟驰模型。3)基于建立的混合交通流跟驰模型,探讨自动驾驶渗透率和驾驶
当今世界环境问题日益突出,汽车尾气排放和燃油消耗导致了一系列环境和资源方面的问题。基于汽车轻量化要求,新一代汽车用钢很难同时做到强度、塑韧性的提高,且保持好的冷成形性,然而Q&P和微合金化技术有着获得良好的力学性能和较低的制造成本的优点,被人们广泛关注。本文基于成分为C-Si-Mn系的热轧钢板,通过加入Nb、B等微合金元素,利用超快速冷却和在线配分热处理工艺对实验钢进行处理,使用扫描电子显微镜、透
爆炸荷载作用下宏观孔隙岩体中应力波的衰减规律、动力损伤演化机理和裂纹扩展过程一直是岩体工程中热点研究问题。本文以宏观孔隙岩体的动态损伤演化及其裂纹扩展为研究主线,利用蒙特卡罗方法进行孔隙随机投放并生成宏观孔隙模型,依据键型近场动力学以及Fortran编程实现数值计算;采用理论分析、实验和数值模拟相结合的研究方法;对宏观孔隙岩石损伤演化与破裂过程进行了模拟与研究分析,主要完成如下工作:对孔隙试件进行
近年来,随着基础设施建设与房地产等行业的快速发展,我国对混凝土搅拌车等工程机械的需求与日俱增。混凝土搅拌车用减速器是连接液压马达和搅拌筒的关键部件,它要求结构紧凑、承载能力高、传递功率大,同时具有较好的动态性能,常常采用的是行星齿轮减速器。搅拌车的工作环境一般较为恶劣,搅拌筒载荷变化以及液压马达的脉动冲击也会使得减速器运行时产生振动、噪音甚至卡滞,因而对减速器的动态性能及内部元件的强度、寿命提出了