20世纪80年代提出的可持续发展战略,使环境问题越来越受到关注。只有经济发展与保护环境协调一致,才能保证人类延续有充分的资源和良好的生存环境。建筑行业的绿色化对社会、经济和环境可持续发展的影响都是不容小觑的。绿色变革需要政策和法规的引导,而政策和法规必须建立在一个完整的可量化评价体系上,才会有理论和实践意义。绿色建筑评价标准应运而生,其涵盖众多的评价类型以及不断完善的体系,都促使它在全球范围被广泛使用。随着公众对交通出行的需求量增大,给地铁发展赋予了越来越重要的意义,地铁建设的占地、耗能、耗材和空间设计都成了其可持续发展的重点关注问题。而当前对绿色建筑的定义为垂直建筑,将绿色化引入水平建设就显得尤为迫切。本文通过将绿色建筑评分体系与地铁建设结合,旨在分析该体系在地铁建设中的适用性,为了达到运用该体系指导地铁全生命周期的绿色化,本文完成了以下工作:1.梳理了国内外绿色建筑评价体系的发展、BIM理论及技术的应用以及绿色地铁的研究现状;对BIM技术相关理论进行概述,论证了国内BIM技术的待发展性,同时提供了进一步推广相应对策;对比国内外绿色评价标准的特点,结合统计数据分析《绿色建筑评价标准》在我国应用情况,并分析了绿色建筑评价在中国推行的难点。2.通过对BIM技术与绿色建筑进行适配性分析,从《绿色建筑评价标准》(GB/T50378-2014)的七个指标出发,在简要论述标准内容的基础上,论证了BIM技术运用于绿色建筑指标评价的方法及流程,建立了BIM模型绿色评价框架结构。3.在阐述绿色地铁基本理论及研究内容的基础上,逐项分析绿色建筑评分体系在地铁建设中的适应性,建立了绿色地铁评价指标体系,并通过BIM技术,论证指标体系的可行性,通过给出的评价体系实现地铁建设的绿色评价。4.结合武汉某地铁车站实例,在识别的绿色地铁评价指标的基础上,运用BIM相关软件建模及专业分析,实现绿色地铁评价体系部分指标的评价,并提出建设相应的可行技术及策略,通过AHP法确定了各评价指标项的权重,对该地铁车站的绿色评价。