【摘 要】
:
经济的快速发展消耗了全球大量的能源,并且排放出了许多的温室气体(尤其是CO_2)。CO_2的排放不仅造成了全球气温升高、海平面上升,也使得整个生态系统遭到了严重破坏。全球变暖问题已经成为了国际社会面临的较为严重的问题之一。因此,本文研究CO_2的排放影响因素具有重要意义。在国内外的研究中,民主对环境的影响是一个较为新颖的研究方向,但民主对CO_2排放的影响并没有一致的结论。本文将金砖五国(中国、俄
论文部分内容阅读
经济的快速发展消耗了全球大量的能源,并且排放出了许多的温室气体(尤其是CO2)。CO2的排放不仅造成了全球气温升高、海平面上升,也使得整个生态系统遭到了严重破坏。全球变暖问题已经成为了国际社会面临的较为严重的问题之一。因此,本文研究CO2的排放影响因素具有重要意义。在国内外的研究中,民主对环境的影响是一个较为新颖的研究方向,但民主对CO2排放的影响并没有一致的结论。本文将金砖五国(中国、俄罗斯、巴西、印度、南非)作为研究的对象,对民主与CO2排放间的关系进行了实证分析。基于金砖五国1993-2017年的样本数据,运用面板分位回归方法,研究了民主及其他因素对金砖国家在CO2不同分位水平下的影响。本文首先梳理了国内外关于CO2排放影响因素的论文,然后构建了面板分位回归模型。在实证分析中,对数据进行了描述性统计分析和稳定性检验;然后运用面板分位回归模型进行参数估计;基于内生性变量人均GDP,本文研究了民主对CO2排放的直接与间接影响;最后进行了模型的稳健性检验。研究结果表明:民主对CO2的排放有明显的抑制作用,并通过民主的直接和间接影响研究发现,民主通过人均GDP对CO2排放产生的间接影响较小;城镇化的回归系数为正,且城镇化的二次项回归系数为负,支持了城镇化与CO2排放之间的倒“U”型EKC曲线;外商直接投资在不同分位点上的异质分布,证实了“污染光环”假说在金砖五国中是有效的;人均国内生产总值在低分位点和高分位点的系数显著不同,且人均国内生产总值对低排放国家的影响将大于高排放国家;人口数量的增加,导致了CO2的排放不断增加;最后,利用可替换的指标、不同的lambda取值和不同的随机种子三种方法,证明了本文中所使用模型是稳健的。
其他文献
金属/高分子复合结构能够发挥金属与热塑性高分子各自的优势,越来越多应用于轻型结构的搭建中。而这种复合结构的制备需要表面预处理、金属/高分子连接、过程仿真等多项步骤
论文依托郑州综合交通枢纽地下交通工程(东广场)项目,采用有限元数值模拟并结合现场监测,对地表上方弃土移除和基坑施工时既有区间地铁隧道隆起变形和水平收敛变形进行研究。通过在均布荷载作用下隧道轴线处的附加应力公式中引入Winkler地基模型,计算隧道最大沉降量;并进行了现场注浆试验,优化注浆方案。论文主要工作及取得的研究成果如下:(1)针对既有区间地铁隧道地表上方堆积有大量弃土的情况,通过研读文献资料
近年来,在我国航空业飞速发展的背景下,不仅是民用航空得到了高速发展,我国的通用航空更是发展迅速。针对现阶段我国通用航空研究较少的现状,对通用教练机的燃油消耗进行了研
金井河属于捞刀河支流之一,是长沙县北部联合水厂的取水水源,同时位于长沙县星沙水源地上游。金井河流域农业发达,流域内化肥的施用是造成流域面源污染的主要原因,流域面源污染对水源水质威胁巨大。因此,本文基于SWAT模型方法对金井河流域面源污染开展模拟研究,为星沙水厂水质管理提供技术支撑,对流域饮用水源地水资源保护工作具有重要意义。本文通过收集数据,进行土地利用分析,构建空间、属性及农业管理数据库,建立金
时间序列是指按时间排序的一组观察值集合,并广泛应用于金融、医疗等众多领域,同时时间序列也存在维数高、规模大、结构复杂和噪声干扰等缺点,为了降低数据处理的复杂度,提高
在镁中加入钇(Y)可以提高屈服强度和延展性,然而其机理尚不明确。采用模拟的方法可以更加有效的理解变形过程中Y元素的作用。本文采用了晶体塑性的快速傅里叶变换方法(CPFFT)
铝合金作为一种大型的结构材料,具有高的比强度、比刚度、良好的耐蚀性以及低密度等优点,现被广泛的应用于航空航天、海洋工程和车辆工程等领域。焊接是一种通过加热使工件局
微机械谐振器作为MEMS中最常见的基础部件,其尺寸常接近于微米或者微纳米级别。由于微尺度效应的影响,气体阻尼对其品质因数有着至关重要的作用。因此,在设计初始阶段,如何精准地模拟出器件的气体阻尼效应就成为了一个研究重点。本文首先分析前人滑移膜和挤压膜气体阻尼模型,发现对于过渡区内MEMS谐振器滑移膜和挤压膜阻尼问题,基于连续介质的雷诺方程模型,由于气体的稀薄性导致模型不在适用,且修正后的模型多为经验
钨矿床成因类型为典型的岩浆期后中高温热液石英细脉带型,此类成矿模式的矿床具有的明显特征是:在水平方向上,一般以一组或多组平行的急倾斜脉状形态赋存,脉群矿体之间为厚度
随着现代航空发动机的发展,作为航空发动机的重要组成部分之一的压气机也在不断的发展,压气机的压比和负荷在不断提高,随着负荷的提高,损失与流动过程中产生的分离与失速现象也进一步制约了压气机的性能。在压气机静叶流动中,根部角区损失与尾迹损失往往是压气机损失的主要构成部分。目前已存在多种主被动控制方法减损,本文采用叶片表面凹坑的被动控制技术,以DMU37静叶顶部90%叶高叶型为研究对象,探究凹坑结构对该叶