风化岩在我国分布较为广泛，各地风化层厚度不一、工程地质性质特殊。以往研究重点集中在对具体工程或场地的风化层分带方案、指标研究、风化特征分析、工程地质特性研究和残积土成因上，对风化岩地基的岩土工程特性研究较少。 本文收集、整理、分析大量文献资料，总结了前人的研究成果，在此基础上结合现场试验，对青岛地区风化岩地基的一些工程特性进行了初步研究。主要取得了如下认识和成果： 1.青岛地区风化岩埋藏浅，埋深变化大，局部地段岩体风化程度不均一，但完整性较好，稳定性较高，压缩性低，承载力高。 2.对强风化岩上人工挖孔灌注短桩进行了大型竖向静载试验：(1)桩端位于强风化岩上的人工挖孔灌注短桩承载力较高，沉降较小。桩长仅 2.18m (桩径为0.9m) 的超短桩在承受4500kN荷载时的桩顶沉降只有22.6mm。通过对试验桩进行水平承载力计算，最短的嵌岩桩水平承载力也达到了75.3 kN，无论竖向承载力还是水平承载力都可满足建筑物的要求。(2)对于长细比 L/D≤5～7的嵌岩桩，经推算桩端阻力占总承载力的77.5～88.1％，在设计时可不计桩侧摩阻力，仅作为安全储备。(3)建议青岛地区风化岩地基上的人工挖孔桩最短桩长可取2.5m；入岩深度对于破碎岩体、软质岩体宜为1～2倍桩径，对于中风化、微风化和未风化的新鲜岩体不易小于0.5m；桩径宜大于800mm，更能发挥桩端岩体高承载力的特性。 3.对中风化岩中3根设有测试元件的抗浮锚杆进行了破坏性拉拔试验：(1)中风化花岗岩中的锚杆承受拉力时，并非锚固段全长受力，抗拔力不随锚固段长度的增加而显著增加。(2)根据试验结果确定出有效锚固段长度约为2.0 m，考虑岩层地质构造的局部差异和不规则性，以及锚杆设计的细部差异及施工方法的不同，建议锚固段设计长度取2.5～4.0 m。(3)试验得出中风化花岗岩中抗浮锚杆的极限抗拔力，进而得出了中风化花岗岩与锚杆之间的平均极限粘结力为439 kPa，对比发现岩体与锚杆之间的粘结力具有区域差异性。 风化岩的工程性质颇多，本文只是进行了部分研究。然而这些研究都是取自于工程热点问题，对工程实践的指导意义较大。