本文针对车载通信系统广义总线的传输特征进行了研究。首先阐述了大量上装车载设备,总线数量繁多,类型繁多,带来了车辆可靠性和安全性的问题。提出了车载通信系统广义总线的概念,并将车载系统总线按照传输信号的不同分为数据总线,射频总线,电源线,分别从信号性质及各类总线的物理特征方面进行了传输特征的研究。本文以最为广泛应用的传输信号的类型——随机分布的、以梯形波作为单个码元信号的二进制序列——作为研究对象,推导出了此类信号的频域特征,并在此基础上研究了信号的幅度、编码类型、传输速率对信号传输特征的影响。分析了射频信号,主要是模拟射频信号的时/频特征,以及电源信号的特征。分析了总线带宽、多种因素造成的阻抗变化、以及屏蔽总线抽头对传输特征的影响。研究了电源总线纹波产生的原因,纹波的抑制方法和电磁干扰(EMI—Electromagnetic Interference)电源滤波器的设计。为车载通信系统广义总线的电磁兼容性设计及应用提供了理论依据,部分分析结果已经成功地应用于本实验室的相关项目中,并且成效显著。