铁路的开通是工业革命时代的标志,铁路系统和火车站建设的历史也是现代化城市的发展史。两个世纪以来,人类交通方式的改变也改变着人们的生活方式和对世界的认知。现代文明的进程与前现代社会的冲撞也表现在铁路交通对城市形态的重新塑造以及铁路系统自身受城市影响下的不断变化中。很多火车站建筑经过时代的变迁需要进行功能的不断调整,或翻新、扩建,或推倒重建。一些火车站也因为城市扩张、线路调整,从而被相邻的车站替代。这一区域也成为位于城市中心区的废弃孤岛,成为改造的难题。欧洲约200年的铁路发展在经过三个阶段后,形成了今天的新型火车站设计理念,这是不断吸取经验教训、创新突破原有模式的成果。然而火车站设计的相关因素庞杂,既包括城市问题,又涉及建筑设计,至今鲜有全面总结新理论的文献参考。国内理念普及落后导致难以把控项目定位,近年来建成的大部分火车站都由境外公司设计,难免因对中国国情认识不够深入而产生问题。在中国快速城市化的大背景下,如果不借鉴欧洲的发展教训、学习新理念,必然在大量快速新建的同时给未来留下隐患。笔者通过对欧洲新老火车站的实地调研、针对优秀案例进行深入剖析并研究大量相关外文文献,总结欧洲新型火车站设计趋势和产生缘由。希望能够为相关理论研究提供补充和实例参考,起到抛砖引玉的作用。