某城市辖8区7县3市，全市总面积5万平方公里，其中市区面积7千平方公里。城区总人口1064余万人，其中市区人口588余万。目前，市区的机动车保有量为60万辆，10年来增加了50余万辆，而且还在以每年200余辆车的速度递增，全市共有2124条街路，9470个路口，出入城闸口87个。去年全市共发生一般以上道路交通事故九百余起、死亡人数超过三百人、受伤人数达到六百人、造成的直接经济损失超过二千余万元。其中，90%以上的交通事故都与违章驾驶有关。国外的交通监控和智能交通技术发展较快，也相对成熟。但国内的交通状况有自身的特点，不能照搬硬套。例如，中国是人口大国，参与交通的人数众多，是国外不可比拟的；二是交通参与者的法规意识相对淡薄，需要在监控和严管上加大力度，三是随着经济高速发展，车辆的保有量增加迅速，远远超出了道路的承受能力。为有效地治理和整顿交通秩序，严肃道路交通法规，有必要加强现代化交通建设。拟在全市范围内构建视频监控网络，对主要道路、路口、卡口等进行有效监控。为增强道路通行能力，拟更新部分信号机，实现联动交通控制。为此，拟通过招投标的方式建设城区道路交通监控系统。系统分为指挥中心子系统、治安卡口子系统、测速监测子系统、交通控制子系统、逆行监测子系统、视频监控子系统、固定警务子系统、移动警务子系统和禁行监测子系统等九个部分。1.指挥中心子系统指挥中心子系统是一个集成的管理控制平台，功能是监控全市各路段、卡口的交通灯状况，根据相关应急预案进行现场实时指挥。因此，指挥中心子系统是本项目的中枢，是所有数据的汇集地。硬件设备要求：服务器系统、存储系统、网络交换设备、UPS系统、机柜、KVM、空调、防静电地板机房装修等。2.治安卡口子系统治安卡口子系统在城郊及市区主要交通要道及交通疏导节点提供全车道覆盖监控，实现全天候实时监测。在软件上实现对肇事逃逸车辆实时追踪，对检测到的黑名单车辆实施自动报警。为所有出入城的车辆进行卡口记录（车牌号码等）。提供协助案件侦破的车辆、司乘人员等视频信息。兼顾车辆轨迹跟踪和交通流量监测等辅助功能。3.测速监测子系统测速监测子系统用于实现道路上的行车测速功能。除与现有的测速探头相连通外，还要在外环及城区交通事故多发路段增加部署固定测速点。在外环全段设置区间测速点，达到控制车辆行驶速度、减少交通事故的目的。测速监测子系统同时兼顾卡口功能，配合实现道路流量监测和机动车辆轨迹跟踪等辅助功能。4.交通控制子系统交通控制子系统用于控制和管理路面交通，应当形成智能联网信号控制系统，可以支持远程控制、定周期、自适应检测、绿波、区域控制等。在交通控制子系统中实现交叉路口全车道覆盖，对闯红灯、不按车道行驶，逆行等违法行为检测抓拍，提供存储5秒违法录像功能。此外还可兼顾绿灯卡口等功能。5.逆行监测子系统逆行监测子系统是专门针对单行道路上存在的逆向行驶违规车辆管理。通过自动抓拍单行道路上的逆向行驶车辆，并保存5秒种相关违法录像等信息。与测速监测子系统一样，同时兼顾卡口、车流量监测、轨迹跟踪等辅助业务功能。6.视频监控子系统视频监控子系统提供全天候实时监控功能，录像存储要求保存30天。除自动连拍外，视频监控子系统还兼顾对违法行为的手动抓拍等辅助功能。7.固定警务子系统固定警务子系统安装在岗亭等固定位置中，用于现场交通执法和查缉现行违法犯罪行为。8.移动警务子系统移动警务子系统用于现场交通执法和查缉现行违法犯罪行为。该系统用于移动的警务车辆中，要求具备无线通信能力。9.禁行监测子系统禁行监测子系统需要识别出禁行的车辆，它主要实现在重点路段对禁止通行的黄牌车辆进行自动抓拍功能。