空载损耗、短路损耗和容量是变压器重要的性能参数,对其进行检测可以预测变压器潜在故障、及时发现高损耗和铭牌容量虚假的变压器,并以此为依据进行整治,可起到故障诊断、节能减排和维护电力市场秩序的作用。目前,随着配电向负荷中心转移,配电变压器大量存在于系统内部,由于配变数量多、分布广,利用传统的预防性试验检测空载损耗、短路损耗和容量需要投入大量的人力物力,且停电检测严重影响到供电的可持续性,如何更经济、更方便的检测其性能参数已成为电力部门急需解决的问题。基于此,本文针对变压器损耗和容量在线检测方法展开研究。论文在分析变压器结构和工作原理的基础上,推导出变压器空载损耗、短路损耗和容量的在线检测方法,并构建了相应的在线检测系统,实现了损耗和容量的在线检测。主要工作如下:①在损耗在线检测方法研究中,通过分析变压器结构和工作原理,构建了变压器等效电路,并推导了空载损耗和短路损耗的在线检测方法。仿真研究表明通过在线采集变压器原副边电参量,计算铁耗和铜耗,进而推导出空载损耗和短路损耗的在线检测方法是可行的。②在容量在线检测方法研究中,分析了测试变压器容量的损耗比较法、阻抗电压法和三元素法的优缺点,在此基础上提出短路阻抗的在线测量方法和三元素法相结合的变压器容量在线检测方法,通过构建的变压器容量在线检测仿真电路,验证了容量在线检测方法的可行性。③基于变压器损耗和容量在线检测方法的理论研究,构建了损耗和容量在线检测系统,并主要完成基于LabVIEW的上位机分析软件设计,实现了电参量的采集、实时分析、损耗和容量检测等功能。④在实验室搭建了变压器模拟在线运行实验平台,对本文提出的损耗和容量在线检测方法进行验证。通过实验结果分析,可初步确认本文提出的变压器损耗和容量在线检测方法是可行的。最后对论文的研究工作进行了总结,给出了所完成的主要研究工作及取得的成果,并提出了一些不足之处及对本课题今后的研究展望。