随着我国城市化进程的加快,大型城市的数量不断增加其发展规模势头迅猛,与城市发展配套的地铁施工项目也如雨后春笋般接踵而至。地铁车站的建设必然涉及深基坑的开挖,深基坑开挖引起的基坑周边地表变形的实时监测与预警直接关系到深基坑施工安全,因此,开展深基坑施工过程引起的地表变形监测与预报具有重要的安全意义。本文以大连地铁海之韵车站的深基坑工程为研究对象,针对地铁车站深基坑开挖引起的地表变形问题,采用小波去噪与时间序列模型结合形成的小波时序预测模型对地表沉降进行预测。本文围绕研究课题所开展的研究内容及所得结论为:(1)结合大连地铁海之韵车站深基坑开挖引起的地表沉降量的变形监测,使用小波阈值去噪方法进行处理样本数据,对地表沉降规律进行分析。(2)通过MATLAB软件编写程序,建立小波去噪时间序列组合预测模型,使用小波去噪时间序列组合预测模型对深基坑开挖引起的地表沉降量进行预测。(3)将纯时间序列预测模型与小波去噪时间序列组合预测模型的预测结果与实际测量数据进行对比分析与精度评定,采用平均绝对误差、相对误差和均方误差来评定精度。(4)采用大型有限差分数值模拟软件FLAC3D对大连地铁海之韵车站深基坑开挖引起的地表沉降进行数值模拟,将数值模拟计算结果与实际测量数据进行对比分析,得到了大连地铁海之韵车站深基坑开挖引起的地表沉降量大小及其分布规律。研究结果表明:采用小波去噪时间序列组合预测模型对地铁车站深基坑开挖引起的地表下沉量进行预测更具稳定性、运算效率更高;研究得出了地铁车站深基坑开挖引起的地表沉降量大小及其分布规律。