无线Mesh网络是下一代网络演化过程中不可或缺的重要技术之一,其多跳、自组织、自治愈、部署简单等特点是解决“最后一公里”瓶颈问题的有效方法。多射频多信道技术在无线Mesh网络中优势与劣势并存,考虑到信道分配和路由选择的相互作用关系,需要联合信道分配和路由选择进行优化设计,以提高信道利用率及网络性能,发挥多射频多信道技术的优势。信道分配技术和路由技术是多射频多信道无线Mesh网络中的关键技术,两者的联合优化能够更有效的降低信道干扰,提升网络性能,因此对于两者的联合优化设计是十分有必要的。论文对当前多射频多信道无线Mesh网络中信道分配和路由选择联合优化设计方法进行了系统的分类,并对这些联合优化算法进行了深入的分析与对比。论文针对多射频多信道Mesh网络中影响网络性能的干扰问题和时延问题,综合考虑干扰抑制和时延约束,提出一种信道分配和路由选择的联合优化方案。该算法利用不同的信道组合,基于路由单跳度量获得本节点到下一跳节点的单跳路由度量值的集合,将集合中最小的单跳路由度量值所采用的信道作为本节点到下一跳节点间链路的最佳信道。通过仿真验证,分析了改进算法的理论性能,包括流数目、流速率的影响,并与现有协议分析比较平均吞吐率,平均时延和平均丢包率的性能,改进算法在网络性能上有着明显的优势。论文针对流量情况快速变化的网络易出现网络拥塞的情况,论文综合考虑干扰抑制,负载均衡,信道分配和路由选择联合优化设计,主要进行信道负载、可调权重因子和联合路由度量的设计,提出一种动态负载感知联合优化算法。该算法以负载均衡和干扰抑制为优化目标,在寻路的过程中同时考虑到信道负载情况,并进行信道分配,从而实现联合优化的效果。论文将提出的算法与三种算法进行仿真分析对比,从仿真结果可以看出,论文所提算法在平均吞吐率、平均丢包率等网络性能上有明显的提高。