积极推进公路建设向以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路方向进行转型升级，实现公路建设的绿色发展是2021年《政府工作报告》中提出的“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”这一重点任务在公路建设行业的落实。“十二五”以来中国绿色公路试点示范已取得初步成效，但其规模化发展程度仍然不足，规制政策体系尚不完善，行业自觉性有待提高，在这种背景下，本文就绿色公路建设影响因素及其激励机制进行研究，主要包括以下内容：
　　首先，简要阐述了在生态文明思想与绿色发展理念指导下公路建设领域必将朝着建设绿色公路的方向进行转型升级，但目前绿色公路建设推进进程缓慢的行业背景，进一步引出本研究的必要性与理论实践意义。之后在对国内外绿色公路发展历程与现状以及相关的研究成果进行梳理分析的基础上，对中国绿色公路的定义及内涵特征进行了论述。
　　其次，广泛梳理总结国内外绿色基础设施建设影响因素有关研究成果，并从中国绿色公路宏观整体建设情况及微观典型案例的角度出发，整理分析可能存在的建设影响因素，最终从文献与案例角度识别提取了绿色公路建设影响因素。同时利用问卷调查的方式获得原始分析数据，在此基础上利用探索性因子分析的方法对量表进行信效度的检验，进而根据影响因素间的理论关系建立结构方程模型对影响因素对绿色公路建设的作用机理进行定量分析，得出绿色公路建设影响因素的作用路径。模型分析表明规制政策体系的完善性、企业技术管理创新能力及文化价值取向是影响绿色公路建设的关键因素。
　　最后，针对绿色公路建设政策体系与企业特征这两个关键影响因素，分析政府部门与公路建设企业间的博弈关系并建立演化博弈模型，计算得到双方的收益及系统的稳定点。然后利用系统动力学模型对博弈关系进行仿真与激励变量的敏感性分析，进而探究政府实施的的绿色公路建设激励政策对建设企业行为选择产生的影响。仿真模型分析结果表明博弈双方选择积极策略的初始概率以及相对应的临界概率对博弈稳定状态影响较大，并且改变激励变量的取值将改变临界概率的值从而影响系统的演化状态。在上述结论的基础上本文就绿色公路建设激励机制的设计给出了针对性建议。