曾被视为噪声的散斑,同样被发现是信息的载体,由此发展出来的电子散斑干涉法已经成为一种现代计算机光学测量技术。全场、非接触、抗干扰等特点使其发展迅速,并成为国际上热门研究课题之一。本课题主要研究电子散斑测量技术在机械零部件热变形测量中的应用,并以齿轮为研究对象深入研究受热条件下,齿形误差的变化规律。本课题在掌握散斑统计特性和物理学模型的基础上,首先通过验证性实验证实了用散斑法测量机械零部件热变形误差的可行性,然后针对齿轮齿形热误差,有针对性地提出离面位移测量和面内测量两种测量方法,通过试验分析比较了两种方案的优缺点,并最终确定用面内位移测量法。本课题完成了光路构建、相应技术软件编写,实现了对齿形热误差的实时检测,为机械零部件热变形测量,特别是复杂形貌的零件热变形测量提供了新的方法和手段。