要保证铁路运输的安全,必须深入研究轨道状态变化规律。本论文在分析国内外轨道状态分析方法及预测模型的基础上,针对我国现行轨道状态分析方法存在的问题,提出了利用轨道综合检测数据分析轨道状态的方法,探讨了基于检测数据综合数据平台的轨道状态分析、预测模型。论文研究的两个关键问题是:工务检测数据综合数据平台的建立;基于检测数据综合数据平台的轨道状态分析方法。轨道检测数据是轨道状态分析的基础,因此工务检测数据综合数据平台是本文的重要研究内容。论文在分析国内工务检测数据种类的基础上,研究了各种检测数据的采集方式和质量问题,提出了利用数据仓库来存储管理各种检测数据的方法,确定了检测数据的维度,描述了各种检测数据整合的方法。本论文研究的核心内容是基于检测数据综合数据平台的轨道状态分析方法。首先对铁路轨道状态恶化形式、轨道状态评价体系进行了分析。然后从轨道局部不平顺、轨道区段整体不平顺、超限点重复率、重点地段分布等角度确定了利用动静态检测数据分析轨道状态的方法。在此基础上,论文采用“轨道几何尺寸百万吨变化率”来反映轨道状态变化的快慢,并详细阐述了预测原理以及百万吨变化率的计算方法,探讨了轨道几何尺寸变化率预测模型。在进行理论研究的同时,还结合昆明铁路局实际情况,运用本文提出的轨道状态分析方法,构建了昆明铁路局工务安全生产管理系统,并已经在现场实际运行。