随着国际油价的快速上涨，船舶燃油费用日益增加，船舶节能已成为世界各国造船界和航运界研究的重要课题，它关系到节约燃料资源和费用、环境保护以及船舶运营经济效益等问题。因此，船舶节能极为重要，是关系到国民经济发展问题。降低船舶能耗，不仅可以为航运企业节省燃油费用，还可以减少船舶造成的环境污染，获得经济和环保双重效益。目前，针对船舶节能的研究主要集中于新能源、节能装置等方面，而水流速度作为通航环境中的一个重要因素，影响着内河船舶主机营运能效。　　本文通过实验的方法研究水流速度对内河船舶主机能效的影响，提出考虑水流速度等通航环境要素作用下的船舶主机能效提升方法，以服务于航路规划与节能减排的目的。本文的主要研究内容包括:　　(1)对流速仪和计程仪两种测量水流速度的方法进行研究，分析了这两种测量水流速度的原理，比较其在实船上测量的利弊，并且分析了其理论误差。选择适合研究目的的水流速度测量方法。　　(2)设计了水流速度和主机油耗测量测量系统，包括设备选型、安装方法等，根据测量精度要求和各种仪器的特点选择合适的测量装置，并进行实船安装。　　(3)根据长江水文特征和实验船舶的实际情况，设计内河船舶船能效数据采集实验，包括实验航线的选择和数据采集方法。并开展实船实验。　　(4)用曲线拟合的数学方法对实验数据进行处理，分析主机转速与航速的关系，主机油耗与水流速度的关系，以及根据实验数据所提出了该实验船舶营运能效提升方法。　　研究表明，通过分析水流速度对船舶主机能效的影响，提出了在各个水域条件下，实验船舶营运的最“经济航速”，可以提高实验船舶的营运能效。