运输是物流过程中的基本环节,尤其对于大宗商品物流,制定合理有效的运输规划方案对于提高物流效率、降低成本起着重要作用。一般的运输问题是在确定产地与销地之间的运输路线情况下,只考虑物资的产地和销地之间的总运输费用最小来确定运输量,而对实际运输过程中受运输网络分布、道路使用能力设计、交通管制或者天气影响下的运输能力因素不加以考虑,限制了运输问题模型的实际应用价值。本文对运输能力限制下的运输问题进行研究,研究运输网络存在运力限制时的运输路线及运输量的确定方法,为物流运输方案的制定提供依据和参考。论文分三个章节展开研究:第二章在研究标准运输问题的建模与求解思路的基础上,提出了运输能力限制下的运输问题。第三章将运输能力限制下的运输问题分为广义运输能力限制下的运输问题和实际路网运输能力限制下的运输问题两类,分别进行探讨。对广义运输能力限制下的运输问题,依据标准运输问题添加运输能力约束条件建立模型,给出表上作业法的求解思路,进而针对大规模站点情况下的运输问题,给出了基于LINGO的广义运输能力限制下的运输问题的算例研究。对实际路网中运输能力限制下的运输问题,主要依据最小费用流问题建立模型。在问题求解上,首先介绍了传统的调整可行流和增广链路的求解思路,重点提出了大规模站点情况下,结合GIS技术的TransCAD软件求解方法。第四章针对实际路网运输能力限制下的运输问题,以西气东输二线工程中钢管的运输规划问题为背景进行了实证研究,验证了方法的有效性和可行性。