随着我国民用航空运输业的快速发展,航空维修市场的规模也日益扩大。在飞机运营商的运营成本中,飞机维修费用一直占据着较大的一部分。如何有效降低维修费用,对于飞机运营商的长远发展来说具有重要意义,同时也会直接或间接地促进整个民用航空运输业的发展。民机部件的检测间隔与维修费用紧密相关,如何确定最优的检测间隔,直接关系到维修费用的高低。考虑到目前以安全、可靠、经济为目标的维修思想,除维修费用以外,可用度也是一个需要考虑的重要指标。民机部件的故障具有明显的时间延迟特性,鉴于目前维修工作中普遍采用的等间隔检测策略对延迟时间利用的不足,本文结合维修实际,考虑了故障检测的不完备性,且不完备检测概率是时间的函数,并将检测分为三个等级:目视检测、详细检测和特殊详细检测。基于部件故障的时间延迟特性,本文研究分为三个部分:针对民机非时寿件,提出了基于时间延迟的不等间隔检测策略;针对民机时寿件,提出了基于有限时间域的不等间隔检测策略;针对民机备用件,提出了一种全新的两阶段功能检测策略。分别分析三种检测策略下部件的更新过程,建立了基于时间延迟的以可用度为约束条件、维修费用率为优化目标的检测间隔优化模型。利用Matlab对模型进行仿真分析,并与等间隔检测策略下的仿真结果进行对比,发现三种检测策略下的维修费用率均有不同程度的降低,从而证明了模型的有效性。