虽然混合动力汽车具备显著发展优势,但目前国内仍存在技术、成本和价格等发展难题,要实现大范围推广应用,有效的财税政策显得尤为重要。因此,本文以我国混合动力汽车为产业背景,从公共经济学和财政学的角度出发对我国目前混合动力汽车的财税政策进行经济效应分析。通过混合动力汽车与传统燃油汽车全生命周期成本差价分析,本文认为现阶段我国混合动力汽车全生命周期成本不具备明显优势,混合动力汽车财税政策的经济效应不显著,针对动力电池技术研发的财税政策应成为我国下个阶段推广混合动力汽车的重点。在补贴方式方面,目前我国的私人购车补贴应考虑采用现金补贴的形式,对于购买混合动力汽车的家庭直接给予现金补贴。在动力电池研发创新环节,本文认为应采用税收优惠的形式让动力电池企业通过技术研发降低动力电池成本。在私人消费环节,本文建议应制定免征混合动力汽车牌照费、设定混合动力汽车道路行驶和停车优先权等灵活的财税政策降低混合动力汽车使用成本。