随着经济社会的发展和城市居民生活水平提高，北京市机动车保有量迅速增长，停车需求快速增长，而城市停车设施规划建设却相对滞后。长期以来，由于缺乏对停车需求的有效管理，造成了停车供需失衡，停车设施短缺的矛盾日益突出，加之缺乏完善的停车法规和停车管理措施，乱停车、乱占道的现象愈演愈烈，“停车难、乱停车”己成为北京交通管理的“瓶颈”。停车问题不仅加据了城市动态交通的拥堵状况，严重影响了城市交通系统的正常运行，而且影响了北京经济社会发展和城市居民日常生活，成为整个城市管理的难点和焦点问题。缓和停车供需矛盾是城市规划一个重要方面，对于发挥道路功能、缓解交通压力和具有重大意义。本文针对北京市重点发展新城（顺义、通州、亦庄）综合交通现状，应用主成分分析法选取主要的停车需求影响因素，通过重点新城的社会经济、机动车保有量、机动车出行水平等因素分析停车供需现状，并对停车供需总量均衡性、布局结构均衡性及两者之间的内在联系进行了研究，研究北京市重点发展新城停车问题的症结。并根据社会经济发展趋势，结合相关影响因素预测了机动车保有量，并以此为基础综合拥车停车需求预测和用车停车需求预测两方面建立停车需求优化模型，得出停车需求发展趋势。最后从停车规划及停车管理机制的角度，依据以人为本和可持续发展理念，提出相应的停车供需对策及其保障措施，优化新城交通系统资源配置，缓解停车供需矛盾，改善北京市重点发展新城的交通环境，从而保障城市交通系统整体的安全高效运行。