襟翼舵既能保证船舶所需要的航向稳定性,又没有增加船舶直航时的阻力,在相同舵角下可以使舵具有更大的升力系数,具有小舵角高舵效的优点。因此,对襟翼舵的水动力性能及传动方式的研究具有重要的理论及实际应用价值。本文基于势流理论面元法建立了普通舵和襟翼舵水动力性能的计算模型,并编写了相应的Fortran程序。采用双曲面元划分舵表面,并在每个面元布置源汇和偶极；影响函数的计算采用蒙瑞诺的解析公式；采用柳泽法确定舵体表面的速度分布；利用编得的程序对已有常规翼型进行计算,并将所得的数据与该翼型已有的实验数据进行比较,从而证明所编程序的准确性。利用已编写好的程序对选定翼型的襟翼舵在敞水情况下的水动力性能进行计算、分析和研究,将计算所得数据与襟翼舵已有的实验数据进行比较来验证所算结果的准确性,并与该翼型普通舵已有的实验数据进行比较,从而证明襟翼舵的水动力性能优于普通舵。分析研究已有的襟翼舵的传动方式的优缺点,并根据实际情况提出更为先进合理的传动方式设计方案。