中东铁路的修筑与运行,促使作为其南支线两端点的哈尔滨与大连,在特殊的历史背景驱动下,逐渐发展成为独具特色的近代城市。其不仅反映在多元文化的相继作用与大量移民的不断迁入,还包含一系列城市规划活动的兴起及繁荣。其中,大量城市公园的发展折射了该时期先进的西方理念、多样的民族风格,以及丰富的公共活动等,具有重要的研究价值与意义。论文首先从宏观角度入手,对哈尔滨与大连的城市绿地规划进行梳理,即各自划分为四段不同时期,依据规划建设背景、城市规划、绿地规划与绿地建设的逻辑展开讨论,并针对二者演变过程中的相同点与差异之处,进行基址选择、布局形态、规模演进与绿地类型四方面的归纳,以及政治、经济、意识形态与自然环境四方面驱动因素的深究。不仅勾勒出近代时期哈尔滨与大连的历史沿革轨迹,还为后文城市公园的宏观发展背景提供基础认知。论文的第二部分以查阅大量文献与访谈相关人员为基础,展开近代哈尔滨与大连城市公园逐个案例历史信息的探究工作。并从规划标准、造园理念与社会需求三个层面归纳二者的社会属性,试图还原其在发展历程中的历史旧貌与驱动机制。论文最终的探讨落实在城市公园的规划与设计上,除综合了既有资源、周边业态、服务范围与轨道交通的选址考量以外,还包括对空间结构、造园要素与园林建筑及构筑物进行分析。研究方法还引入了田野调查法,即进行现场测绘、拍摄,以及观看取景于该时期的纪录片、电影等以提供数据。综上,论文选取近代时期的哈尔滨与大连两座城市入手,对其城市绿地的规划进行梳理、城市公园的发展进行探究、规划及设计进行分析。以期丰富近代中东铁路沿线城市规划的理论成果、填补园林史与建筑学科尚存在的研究缺失,为日后的遗产保护与传承工作提供助益。