由于组成沥青混合料粘结成分的沥青具有很强的温度感应性(即感温性)，因此，沥青混合料是一种典型的弹、粘、塑性体，其路用性能受温度条件影响很大，在低温小变形范围内接近于线弹性体，在高温大变形活动范围内表现为粘塑性体，而在常温的过渡范围内则一般为粘弹性体。 本文首先阐明了沥青混合料的粘弹性特性以及常用于分析沥青混合料粘弹性能的力学模型，并在不同的温度下，对沥青混合料的抗压强度进行了实验研究，得出沥青混合料在不同温度下的应力--应变曲线及抗压强度随温度的变化规律。其次，在恒温的条件下，对沥青混合料进行了弯曲蠕变试验，得出了沥青混合料在该条件下弯曲蠕变应变、弯曲蠕变劲度模量和弯曲蠕变柔量随时间的变化规律，并根据BurgerS模型对其粘弹性参数进行了拟合。然后在试验研究的基础上，利用有限元分析软件ANSYS对沥青混合料弯曲蠕变试验、冻断试验以及沥青路面在不同降温条件下路面结构的温度应力变化进行了数值仿真。并与试验结果进行了比较。通过研究分析获得沥青混合料的粘弹性随温度变化的规律，并为沥青路面结构的设计提供了数据基础。 最后，根据本研究的实际情况并结合目前沥青路面研究存在的问题，提出了今后仍需进一步开展的研究工作。