随着改革开放日益深化，国际能源的日趋紧缺，使得油库建设发展迅速。油库发展的趋势和特点是储量大，工艺设备先进，自动化程度高。为提高土地使用率、增大油库储量，降低建设成本，建大容量罐是唯一出路。大容量罐特点是直径大，罐体高，对油罐基础要求，尤其是在罐体的不均匀沉降方面，有相当严格的限制。为有效解决投资大，工期长，罐基前期和后期变形监测困难等问题，对大型油罐基础地基承载能力和变形的研究与监测，以及研究和采用先进的油罐地基加固施工技术具有重要的现实意义。本课题中研究的用水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)加固地基施工技术是近几年发展起来的对大型油罐基础地基进行整体加固处理的效果非常理想的一种新型技术。从发展至今，CFG桩的应用范围越来越广泛，它不仅能够大大提高地基的安全性，缩短施工工期，可以大大节约工程造价，还可防止周围地基出现下沉，是一种很有发展前途和推广价值的软弱地基加固技术。本文结合工程实例，通过对CFG桩复合地基设计主要确定的5个设计参数，即桩长、桩径、桩间距、桩体强度、褥垫层厚度及材料的分析和研究，提出了设计程序；对振动沉管非排土成桩和非挤土式成孔冲击成桩两种不同的CFG桩成孔施工工艺，进行了CFG桩混合料材料性状和配合比设计计算；针对不同施工工艺，提出了包括拔管速度、桩距确定、施打顺序、混合料坍落度及保护桩长等各个环节不同的施工质量控制措施；通过对施工现场CFG桩单桩承载力和变形进行全程现场监测，从而得出CFG桩复合地基承载力确定和变形计算机理。本文源于工程，又高于工程，通过探讨和研究从更深层次地认识和掌握了CFG桩复合地基的设计理论、施工和检测技术，达到了更好的为现代工程施工服务的目的。