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随着能源危机和环境危机的加剧,电动汽车以其经济性和环保性迅速受到社会的广泛关注。大规模电动汽车的并网既是挑战又是机遇。一方面,电动汽车充电具有随机性,这种无序充电行为可能会产生新的负荷高峰;另一方面,随着电力电子技术和控制技术的发展,电动汽车在V2G(Vehicle-to-Grid)环境下可以看作是一种移动分布式储能系统,能够为电力系统提供辅助频率服务。随着经济的发展和居民生活水平的提高,空调、冰箱等温控负荷所占的比例逐步越大,开始成为需求侧响应研究的热点。在一定温度范围内,温控负荷能够通过改变开关