随着我国人口的激增,急需修建更多的大跨度桥梁来缓解日益增长的交通压力,钢箱提篮拱桥由于其良好的力学特性和空间艺术感,得到了桥梁建设者越来越多的青睐。要想保证桥梁的竣工质量,关键是要合理的控制施工质量,因此,对桥梁进行施工控制是整个施工过程中最重要的环节之一。另一方面,随着桥梁的跨度不断增大,桥梁的横向刚度却不断减小,进而带来更多的桥梁失稳问题,成为制约钢箱拱桥发展的一个重要因素。本文以武汉某大跨度钢箱提篮拱桥为主要研究背景,基于Midas/Civil进行三维有限元建模,并对相关问题展开研究,主要包括以下几个方面:(1)对钢箱提篮拱桥的发展概况和施工方法进行了详细描述,分析对比桥梁施工监控的计算方法,并详细阐述了稳定性分析理论基础,为数值模拟计算提供理论支持。(2)运用有限元分析软件Midas/Civil建立了大跨度钢箱提篮拱桥的空间模型,并详细分析了多个关键施工阶段结构的应力状态和位移状态;简要的介绍了各种预拱度的设置方法,并对几种方法设置的预拱度进行了分析比较;利用未知荷载系数法求解了扣索索力,并对结构弹性模量、容重及环境温度等设计参数进行了参数敏感性分析。(3)对拱肋吊装期间关键截面的应力和位移的计算值和实测值进行了对比分析,验证了本桥施工控制方法的可行性。(4)对钢箱提篮拱桥施工阶段和成桥阶段进行了结构线弹性稳定性分析和考虑初始缺陷的几何非线性稳定分析,并探讨了矢跨比f/L、横撑数量N、拱肋内倾角α以及吊杆非保向力等多种因素对桥梁稳定性的影响规律。